{"id":5421,"date":"2022-12-16T15:35:05","date_gmt":"2022-12-16T14:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5421"},"modified":"2022-12-19T00:22:58","modified_gmt":"2022-12-18T23:22:58","slug":"porto-venezia-camion-container-controlli-digitalizzati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/porto-venezia-camion-container-controlli-digitalizzati\/","title":{"rendered":"Porto di Venezia, camion container: controlli digitalizzati"},"content":{"rendered":"

VENEZIA \u2013<\/strong> Authority e Dogane hanno digitalizzato i varchi merci di Porto Margher<\/strong>a: tempi di sosta dei camion abbattuti del 75% per i camion.
\nConclusa la fase di sperimentazione, quella presentata oggi \u00e8 il primo di una serie di servizi che, entro il prossimo biennio, dovrebbe portare ad una completa automatizzazione dei varchi.<\/strong>
\nVenezia sar\u00e0 dunque il primo porto in Italia ad abolire la procedura analogica con lo stop dei camion in uscita con container carico e attesa del visto per ripartire. Con la lettura della targa, si confrontano i dati immessi al terminal per il controllo da parte della Guardia di Finanza.
\n\u00abLa costante e proficua collaborazione con Agenzia delle Dogane e Monopoli ci ha permesso di condurre con successo una sperimentazione d\u2019avanguardia in Italia che, fin da subito, ha mostrato ricadute positive misurabili in termini di fluidificazione del traffico su gomma in area portuale, di velocizzazione dei tempi di sdoganamento delle merci e di riduzione delle emissioni di CO2. \u00c8 un passo importante verso la full digitalization del porto lagunare, obiettivo fondamentale per la strategia complessiva dell\u2019Ente, che mira a migliorare le performance degli scali gestiti, accrescendone la competitivit\u00e0 e l\u2019attrattivit\u00e0 a livello internazionale e riducendone l\u2019impronta ambientale\u00bb ha commentato il presidente dell’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong>.
\nInteressante e intenso il programma presentato per il biennio 2023-2024. L’obiettivo \u00e8 quello di automatizzare ‘import ei container, digitalizzare e automatizzare l’import delle rinfuse (sia su gomma che su ferro), nonch\u00e9 di digitalizzare l’export sia su gomma che su ferro.<\/strong>
\nAutomazione doganale consiste nell\u2019utilizzo di strumenti elettronici per leggere targhe, carri, casse o container, senza intervento puntuale della Guardia di finanza.
\n\u00abFa piacere vedere i numeri delle ricadute che questi servizi hanno nella realt\u00e0. Si tratta di un programma di digitalizzazione dei porti, tenendo conto della diversit\u00e0 tra gli scali. Dobbiamo scambiarci i dati e lavorare insieme per evitare il cartaceo, non vogliamo calare i processi dall\u2019alto\u00bb ha spiegato Laura Castellani, direttore della Direzione Centrale Organizzazione e Digital Transformation dell’Agenzia delle dogane.<\/strong>
\nLa procedura presentata oggi garantisce, non solo una migliore gestione dei controlli, ma anche un miglioramento della sostenibilit\u00e0, riducendo le emissioni prodotte dai mezzi in attesa all\u2019uscita e riducendo l\u2019uso della carta. Dai test effettuati, \u00e8 stata riscontrata una netta riduzione dei tempi di passaggio al varco, con il riscontro merci che ora avviene in pochi secondi. Il tempo medio di sosta di ogni camion al varco \u00e8 passato, infatti, dai 53 secondi con la procedura analogica ai 14 secondi con quella digitale.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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