{"id":5425,"date":"2022-12-16T22:53:46","date_gmt":"2022-12-16T21:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5425"},"modified":"2022-12-19T00:22:23","modified_gmt":"2022-12-18T23:22:23","slug":"fincantieri-piano-industriale-navi-crociera-militari-e-specializzate-offshore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/cantieri\/fincantieri-piano-industriale-navi-crociera-militari-e-specializzate-offshore\/","title":{"rendered":"Fincantieri, Piano industriale: navi crociera, militari e specializzate offshore"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE &#8211;<\/strong> Il Consiglio di Amministrazione di Fincantieri ha approvato il <strong>Piano Industriale 2023-2027<\/strong>.<br \/>\nFocalizzazione sul business della cantieristica navale ad alto valore aggiunto, rafforzamento dei cantieri italiani ed esteri, particolare attenzione a costi e disciplina finanziaria: linee di azione e progetti strategici con un focus su capitale umano e catene di fornitura.<br \/>\nSono questi, in sintesi, gli indirizzi del documento, con i quali s vogliono sfruttare le competenze di <a href=\"https:\/\/www.fincantieri.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fincantieri n<\/a>ella cantieristica navale ad alto valore aggiunto.<br \/>\nIl Gruppo ritiene che il prossimo ciclo industriale sar\u00e0 caratterizzato da due dinamiche: <strong>ripresa del turismo con ingresso di nuovi operatori nel settore delle navi extra lusso, digitalizzazione e transizione ecologica con un aumento della richiesta di navi equipaggiate con tecnologie all\u2019avanguardia e alimentate da motori di nuova generazione.<\/strong><br \/>\nIn quest\u2019ottica, verranno potenziate le sinergie tra i settori cruise, difesa e navi specializzate offshore, sulla scia della transizione energetica e dell\u2019innovazione tecnologica.<br \/>\nNel settore delle navi da crociera, Fincantieri \u00e8 leader con oltre il 40% della quota di mercato e 120 navi da crociera costruite dal 1990, ovvero oltre un terzo della flotta oggi in esercizio. Il Gruppo ha 28 navi in portafoglio (al 30 settembre 2022) con consegne previste fino al 2028 e vanta tra i propri clienti i principali player mondiali del turismo crocieristico.<br \/>\nPresente da sempre nel settore della difesa, dal 1990 Fincantieri ha consegnato oltre 130 unit\u00e0 navali di cui circa 50 all\u2019Italia, altrettante agli Stati Uniti ed oltre 30 unit\u00e0 a marine militari di altri paesi esteri. \u00c8 leader di mercato per le navi di superficie ad alto contenuto tecnologico e sta consolidando la capacit\u00e0 di produrre sommergibili di nuova generazione.<br \/>\nLa spinta verso la decarbonizzazione e gli investimenti nel campo delle energie rinnovabili comporter\u00e0 un aumento significativo della domanda di mezzi navali specializzati, in particolare nel settore eolico offshore. Grazie al suo know-how e alla leadership nella costruzione di SOV, il Gruppo punta a cogliere le opportunit\u00e0 derivanti dalla crescita della potenza installata a livello mondiale prevista nel 2030 e del fabbisogno addizionale di oltre 150 unit\u00e0 per l\u2019installazione e manutenzione dei campi eolici.<br \/>\n\u00abDistintivit\u00e0 e sostenibilit\u00e0 sono punti qualificanti del nostro piano, ci permetteranno di continuare a crescere, volgendo in opportunit\u00e0 le criticit\u00e0 del settore e del contesto macroeconomico. Le linee guida del piano 2023-2027 si basano su cinque pilastri volti a far evolvere Fincantieri in leader mondiale nella abilitazione della transizione energetica per le grandi navi e nella costruzione e gestione di navi sempre pi\u00f9 automatizzate e digitalizzate. Tale evoluzione \u00e8 possibile grazie alla focalizzazione sui nostri tre core business \u2013 <strong>navi da crociera, navi militari e navi specializzate offshore<\/strong> \u2013 con riferimento ai quali siamo pronti ad essere pionieri nella abilitazione delle nuove tecnologie. Il piano prevede l\u2019impegno continuo sulla modernizzazione e digitalizzazione delle operazioni dei cantieri navali fino all&#8217;eccellenza, e la massima attenzione alla disciplina finanziaria e al deleveraging\u00bb ha commentato <strong>Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_5429\" style=\"width: 618px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5429\" class=\" wp-image-5429\" src=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Target-fincantieri-300x145.jpg\" alt=\"\" width=\"608\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Target-fincantieri-300x145.jpg 300w, https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Target-fincantieri-1024x494.jpg 1024w, https:\/\/www.adriaports.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Target-fincantieri-768x370.jpg 768w, 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