{"id":5627,"date":"2023-01-09T13:40:18","date_gmt":"2023-01-09T12:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5627"},"modified":"2023-01-11T16:30:50","modified_gmt":"2023-01-11T15:30:50","slug":"authority-acquista-terreni-porti-0trieste-monfalcone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/authority-acquista-terreni-porti-0trieste-monfalcone\/","title":{"rendered":"Authority acquista terreni nei porti di Trieste e Monfalcone"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del mare Adriatico orientale sta per comperare terreni nei porti di Trieste e Monfalcone.<br \/>\nGli acquisti sono previsti dal <strong>Piano di investimenti 2023\/2025<\/strong>. Nel caso del porto di Trieste, sono a disposizione <strong>poco pi\u00f9 di 2,4 milioni di euro<\/strong> per rilevare \u2013 nel corso dell&#8217;anno \u2013 le aree Teseco nei pressi del<a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-trieste-terminal-ungherese\/\"> nuovo terminal che lo Stato ungherese<\/a> intende realizzare nei prossimi anni. La somma \u00e8 finanziata dal Fondo complementare al Pnrr e in particolare dal capitolo di spesa (totale 60 milioni di euro) che riguarda il <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-trieste-valle-noghere\/\">recupero dell&#8217;area delle Noghere<\/a>, nel Comune di Muggia.<br \/>\nPer quanto riguarda <strong>Monfalcone, invece, la spesa risulta ripartita su tre anni: 656mila euro per il 2023, 1,23 milioni per il 2024 e 1,2 milioni per il 2025. Le aree da acquistare sono di propriet\u00e0 Coseveg (Consorzio di Sviluppo Economico della Venezia Giulia)<\/strong>. In realt\u00e0 sono compresi anche alcuni manufatti, tutti all&#8217;interno della cinta doganale del porto di Monfalcone. In particolare, un capannone ad uso magazzino, l&#8217;ex \u201cPalazzina Rosa\u201d, un fabbricato ad uso portineria, una struttura prefabbricata ad uso spogliatoi, oltre alle aree asfaltate con relativi spazi di manovra per il deposito e lo stoccaggio di merci e una porzione di area dotata di binari ferroviari.<br \/>\nDopo l&#8217;acquisizione da parte dell&#8217;Authority dell&#8217;Azienda Speciale del Porto di Monfalcone dalla Camera di Commercio Venezia Giulia, le uniche aree ed immobili che ancora non si trovano sotto la gestione ed il controllo dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale, sono proprio quelle di propriet\u00e0 Coseveg. Il loro acquisto ha l&#8217;obiettivo di rendere pi\u00f9 efficaci le <strong>politiche di sviluppo che si intendono attuare, nonch\u00e9 pi\u00f9 razionale la distribuzione, agli operatori portuali<\/strong>, delle stesse aree. Il Consorzio, del resto, si era gi\u00e0 reso disponibile alla cessione dei beni immobili, anche in relazione al fatto che un aumento dei traffici inevitabilmente implementerebbe i valori e le opportunit\u00e0 d\u2019impiego per le aree retroportuali di propriet\u00e0 o comunque gestite dallo stesso Consorzio. Il tutto nell\u2019ottica di uno sviluppo coordinato e, quindi, con maggiori possibilit\u00e0 di successo delle attivit\u00e0 portuali.<br \/>\nIl valore complessivo degli spazi e degli immobili, inserito nell\u2019Accordo di intenti sottoscritto il 21 aprile 2021, era pari a p<strong>oco pi\u00f9 di 3,96 milioni di euro<\/strong>.<br \/>\nLo stesso Accordo, peraltro, era stato integrato (il 26 ottobre 2022) con una nuova programmazione delle tempistiche di acquisto, proprio a partire dal 2023. Resta ora da <strong>attendere l\u2019approvazione, da parte dei Ministeri vigilanti<\/strong>, della prima variazione di bilancio successiva al Rendiconto Generale per l\u2019anno 2022. \u00c8 probabile quindi una rimodulazione delle tempistiche di acquisto, con stipula dei contratti preliminari, del rogito del primo lotto e spese accessorie, nel secondo semestre 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 L&#8217;Autorit\u00e0 di sistema portuale del mare Adriatico orientale sta per comperare terreni nei porti di Trieste e 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