{"id":5635,"date":"2023-01-09T20:05:20","date_gmt":"2023-01-09T19:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5635"},"modified":"2023-01-10T17:06:41","modified_gmt":"2023-01-10T16:06:41","slug":"interporto-pordenone-2000-treni-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/interporto-pordenone-2000-treni-2022\/","title":{"rendered":"Interporto Pordenone: 2000 treni e nuove rotte nel 2022"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> Quasi 2000 treni movimentati nel 2022, rispetto ai 360 del 2020<\/strong>, primo anno di attivit\u00e0 successivo all\u2019inaugurazione del terminal all’Interporto di Pordenone del 2019.<\/a>
\n\u00abE\u2019 una cifra che rappresenta un bel passo in avanti, anche perch\u00e9 si tratta di una crescita costante. Ed \u00e8 uno sviluppo che ha visto non solo l\u2019aumento dei treni transitati a Pordenone, ma anche della movimentazione dei container e dei semirimorchi che nel 2022 ha raggiunto la quota di quasi 50.000 UT<\/strong>I. Questo, per dire che l\u2019Interporto si sta espandendo in maniera \u201cbuona\u201d perch\u00e9 aumentano le movimentazioni, crescono le rotte, con l\u2019apertura di nuove direttrici sulle quali operare\u00bb Questo il commento di Silvano Pascolo, presidente di Interporto Pordenone<\/strong>, in una nota di bilancio dell\u2019anno appena concluso, con alcune anticipazioni per il 2023.
\n\u00abNell\u2019ottica del potenziamento della capacit\u00e0 infrastrutturale dell\u2019Interporto \u2013 aggiunge Pascolo – l\u2019obiettivo \u00e8 raggiungere una capacit\u00e0 di 5-6.000 treni\/anno e quindi una movimentazione di circa 180.000 UTI.<\/strong> Per raggiungerlo, i principali interventi riguardano la trasformazione del terminal in stazione elementare, l\u2019installazione delle gru a portale e l\u2019aumento del numero di binari operativi. La costruzione di un magazzino raccordato (attestato al fascio binari) avr\u00e0 la funzione di \u201ctransit point\u201d per la gestione e stoccaggio delle merci sfuse\u00bb.
\nIl presidente sottolinea in particolare il consolidamento delle rotte verso il Nord Europa (anche perch\u00e9 l’export dell’infrastruttura \u00e8 fortemente orientato in questi Paesi), ma anche l’incremento dello scambio con il porto di Trieste<\/strong>. \u00abIntanto, stiamo andando avanti con gli investimenti e siamo in dirittura d\u2019arrivo con la realizzazione dell\u2019allungamento a 750 metri dell\u2019asta di manovra<\/strong>. Abbiamo avuto conferme positive in relazione all\u2019iter di approvazione del progetto, sia per quanto attiene la valutazione di impatto ambientale, e di questo ringrazio il viceministro Gava per l\u2019interessamento, che in riferimento all\u2019approvazione da parte di RFI (Rete Ferroviaria Italiana), che ora sottoporremo al Comune per il rilascio del permesso di costruire. Trattasi di un intervento che, abbinato alla costruzione di un fascio di 4 binari, avr\u00e0 un\u2019importanza significativa per miglioramento dell\u2019efficienza del terminal\u00bb prosegue ancora il presidente.
\nQualche numero lo d\u00e0 l\u2019amministratore delegato di Interporto Pordenone, Alfredo De Paoli<\/strong>, che rivela come il programma di investimenti in corso comprende 6 milioni di euro per i lavori di potenziamento e di sviluppo del terminal intermodale (allungamento asta manovra, fascio binari per la sosta carri ferroviari, ampliamento piazzale intermodale); un milione di euro per i lavori di completamento del Centro servizi e un ulteriore milione per i lavori di adeguamento antincendio del Centro logistico.<\/strong> Altre cifre riguardano l\u2019intera struttura Interporto Pordenone che impiega circa 800 persone, con 82 aziende insediate e un fatturato annuo complessivo stimato in 183 milioni. Obiettivo finale di questi investimenti di Interporto \u00e8 \u00abpromuovere l\u2019integrazione fra la rete ferroviaria, la rete stradale, gli interporti e i porti, condizione necessaria per ottenere la massima sinergia nella logistica del trasporto delle merci in un\u2019ottica di sostenibilit\u00e0 ed in linea con gli obiettivi stabiliti dall\u2019UE: trasferire il 30% del trasporto merci oltre i 300 km su ferro entro il 2030 e il 50% entro il 2050<\/strong>\u00bb spiega l’ad.
\nInfine, un passaggio sulla questione rumore, emersa gli scorsi mesi, sollevata da un comitato di 320 persone che hanno consegnato una petizione al presidente del Consiglio regionale. \u00abAlla fine di dicembre \u2013 conclude Pascolo – abbiamo incontrato una delegazione di cittadini residenti in Borgomeduna interessati dalla vicenda del rumore prodotto dai treni che transitano nella via di corsa UD-VE e dalle attivit\u00e0 di movimentazione delle UTI nell\u2019area operativa del Terminal. Abbiamo dato loro tutte le spiegazioni del caso e illustrato l\u2019intervento che prevede l\u2019installazione di barriere fonoassorbenti mobili da realizzare nel 2023, finalizzato a mitigare il rumore creato dal carico-scarico dei container nella struttura interportuale. La posa delle barriere a nord della linea UD-VE \u00e8 prevista nella programmazione di RFI\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TRIESTE – Quasi 2000 treni movimentati nel 2022, rispetto ai 360 del 2020, primo anno di attivit\u00e0 successivo all\u2019inaugurazione del terminal all’Interporto di Pordenone del 2019. \u00abE\u2019 una cifra che rappresenta un bel passo in avanti, anche perch\u00e9 si tratta di una crescita costante. 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