{"id":5736,"date":"2023-01-23T13:46:41","date_gmt":"2023-01-23T12:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5736"},"modified":"2023-01-24T18:01:13","modified_gmt":"2023-01-24T17:01:13","slug":"venezia-crociere-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/venezia-crociere-3\/","title":{"rendered":"Crociere a Venezia, Di Blasio: \u00abSostenibilit\u00e0 anche per navi piccole\u00bb"},"content":{"rendered":"

TRIESTE \u2013<\/strong> Anche le navi da crociera di minori dimensioni dovranno rispettare le regole di sostenibilit\u00e0 ambientale.
\nLo ha detto nei giorni scorsi il presidente dell’Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mare Adriatico settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio<\/strong>, intervenendo ad un incontro pubblico a Venezia. \u00abA Venezia le grandi navi di ultima generazione non possono entrare, perch\u00e9 pesano 190mila tonnellate e non sono compatibili con il naviglio e il nostro nuovo approccio pi\u00f9 sostenibile, ma questo non significher\u00e0 che le navi pi\u00f9 piccole che arriveranno siano meno attente all’ambiente\u00bb ha detto Di Blasio.
\nIn merito all’avvio della stagione crocieristica, il presidente dell’Authority ha fatto riferimento ad un Protocollo di attenzioni particolari alla Laguna, ma soprattutto ai contatti con Msc per le prossime navi in arrivo a Venezia.<\/strong>
\n\u00abStiamo continuando a confrontarci con Msc sulla categoria di navi in arrivo a Venezia. Il tema sar\u00e0 anche al centro di alcuni convegni che ci saranno al Seatrade a Miami<\/a>, a cui andremo come Autorit\u00e0 di sistema. Avendo Venezia tanta richiesta, ci andremo con l’idea di portare anche noi qualche innovazione\u00bb ha detto Di Blasio, che dal 2021 \u00e8 anche Commissario Straordinario \u201cper la realizzazione di approdi temporanei e di interventi complementari per la salvaguardia di Venezia e della sua laguna e ulteriori interventi per la salvaguardia della Laguna di Venezia\u201d.
\nLo stesso Di Blasio ha anche voluto precisare che non ci saranno nuovi escavi, ma come ci sia la volont\u00e0 di riattivare l’accessibilit\u00e0 nautica del Canale Vittorio Emanuele per raggiungere la Stazione marittima.<\/strong> La manutenzione \u00e8 per\u00f2 legata al nuovo Protocollo fanghi<\/a>, in via di approvazione definitiva.
\nNel frattempo, con la stagione crocieristica alle porte ma ancora senza un calendario preciso, stanno per partire i lavori di allestimento della nuova struttura per l’accoglienza dei passeggeri al terminal di Fusina. L’iniziativa \u00e8 parte di un accordo tra Venice Ro-Port Mos (concessionaria terminal autostrade del Mare) e Venezia Terminal Passeggeri (VTP)<\/a>, proprio per consentire l\u2019ormeggio di navi passeggeri luxury di dimensioni compatibili con l\u2019attuale configurazione degli spazi.
\nSempre nel corso del 2023, inoltre, dovrebbe essere consegnato un accosto temporaneo sul Canale Nord, affidato il progetto definitivo della Stazione Passeggeri, ma sono attesi anche l’approvazione per la progettazione degli accosti Canale Nord e Stazione Passeggeri, l’approvazione del progetto manutenzione canali, l’avvio della progettazione di interventi per il miglioramento dell’accessibilit\u00e0 nautica e la fine lavori di progettazione per il miglioramento di fruibilit\u00e0 e sicurezza alle Banchina Liguria e Banchina Lombardia.<\/p>\n

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