{"id":5951,"date":"2023-02-10T23:34:50","date_gmt":"2023-02-10T22:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5951"},"modified":"2023-02-13T16:47:18","modified_gmt":"2023-02-13T15:47:18","slug":"tal-siot-oleodotto-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/tal-siot-oleodotto-trieste\/","title":{"rendered":"Traffici in ripresa per l&#8217;oleodotto Tal di Trieste: presto i valori pre-pandemia"},"content":{"rendered":"<p><strong>TRIESTE \u2013<\/strong> Nonostante la situazione complicata a livello globale con guerre, recessione e strascichi della pandemia, <a href=\"https:\/\/www.tal-oil.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l&#8217;oleodotto Tal di Trieste<\/a> dovrebbe tornare presto ai livelli pre-pandemia.<br \/>\nL&#8217;infrastruttura che rifornisce di petrolio greggio una parte importante dell&#8217;economia di Sud e Centro Europa, sta comunque studiando alternative: carburanti sintetici e comunicazione quantistica nel futuro a medio termine.<br \/>\nDopo la <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/trieste-cavo-dati-oleodotto\/\">firma di un protocollo per l&#8217;utilizzo dell&#8217;oleodotto per la comunicazione quantistica<\/a>, proprio in questi si \u00e8 tenuto un incontro dal quale \u00e8 scaturito un accordo per definire un caso pilota. <strong>Tra qualche settimana si inizier\u00e0 a lavorare ad un primo progetto ed entro sei mesi sar\u00e0 realizzato un laboratorio di comunicazione super sicura.<\/strong><br \/>\nNel frattempo, la societ\u00e0 di gestione (Siot-Societ\u00e0 italiana per l&#8217;oleodotto transalpino) e il <strong>presidente Alessio Lilli<\/strong> sono alle prese con le proteste di alcune comunit\u00e0 che dovranno <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/trieste-siot-in-partnership-con-enerproject-verso-autonomia-energetica\/\">ospitare sistemi di cogenerazione, ritenuti inquinanti.<\/a><br \/>\n<strong>Presidente Lilli, Guerra in Ucraina, pandemia, crisi economica globale. Sembrava un periodo decisamente complicato, ma <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/siot-tal-2022-trieste-37-milioni-tonnellate-petrolio\/\">i traffici di Tal-Siot hanno tenuto.<\/a> Oggi com&#8217;\u00e8 la situazione?<\/strong><br \/>\n\u00ab\u00c8 una situazione in evoluzione positiva. I traffici stanno piano, piano riprendendo e presto traguarderemo valori molti vicini ai valori prepandemici. L\u2019anno scorso la pandemia c\u2019\u00e8 stata ancora e poi c\u2019\u00e8 stato l&#8217;incidente (una raffineria in Austria, ndr) che ci ha tolto dal profilo di consegna per quattro mesi. Si tratta di circa 10 milioni di tonnellate l\u2019anno\u00bb.<br \/>\n<strong>La questione &#8220;petrolio russo&#8221; e le sanzioni dovute alla guerra in Ucraina, invece, come stanno incidendo sui traffici dell&#8217;oleodotto?<\/strong><br \/>\n\u00abZero impatto. Le sanzioni sul greggio russo sono diventate attive dal 5 dicembre, prima era possibile importare greggio russo all\u2019interno dell&#8217;Ue. Comunque, per quanto ci riguarda, incideva tra per circa l&#8217;8% come quota di mercato\u00bb.<br \/>\n<strong>Veniamo alle prospettive future. \u00c8 sempre dell&#8217;idea che la transizione ecologica, entro 10 anni, porter\u00e0 a dimezzare la quantit\u00e0 di greggio che passa per Trieste?<\/strong><br \/>\n\u00abNon sarei stupito se tra 10 anni l\u2019impatto degli investimenti in transizione energetica potesse avere queste conseguenze. Al momento, uno degli effetti della guerra in Ucraina \u00e8 stato quello di porre attenzione sulla sicurezza degli approvvigionamenti energetici. Il modello europeo favoriva l\u2019economicit\u00e0 di tali approvvigionamenti, ma senza interrogarsi sulle implicazioni geopolitiche. Ora viene ripensato il sistema di raffinazione europeo. Certe raffinerie, non quelle che fanno riferimento ai nostri traffici, sembravano a fine vita ma potrebbero continuare a produrre. Altra dimensione \u00e8 la conversione in bio-raffinerie per la produzione di carburanti sintetici. Anche se non \u00e8 detto che abbiano bisogno del nostro oleodotto. Oggi le raffinerie rompono i legami degli idrocarburi. Si pu\u00f2 fare il processo contrario, ma costa tanto in termini di energia. Il processo diventa sostenibile se si riesce a ottenere energia gratuita o a bassissimo costo\u00bb.<br \/>\n<strong>Anche Siot insegue l&#8217;autonomia nella produzione energetica, ma gli impianti di cogenerazione che avete da poco presentato, vi stanno dando qualche problema con le comunit\u00e0 locali. Perch\u00e9?<\/strong><br \/>\n\u00abPerch\u00e9 non c\u2019\u00e8 stata adeguata comprensione di che cosa stiamo facendo. C\u2019\u00e8 una parte di responsabilit\u00e0 nostra perch\u00e9 abbiamo ritenuto abbastanza scontato ci\u00f2 che stavamo portando avanti. Faccio l\u2019esempio del Triveneto, dove ci sono centinaia di impianti di cogenerazione: non c\u2019\u00e8 stata alcuna protesta. C\u2019\u00e8 ne uno anche in Regione a Paluzza. Mai una riga di protesta. Sono impianti funzionali a garantire la transizione energetica: purtroppo questo messaggio non \u00e8 passato. Aggiungo che c\u2019\u00e8 stato un parere tecnico di un ente a carattere privatistico ma pur sempre importante, che ha destato molta apprensione. Ebbene, le analisi non erano corrette. Abbiamo cercato a lungo un dialogo finora negato, che ora forse riusciremo ad avere\u00bb.<br \/>\n<strong>Di solito Siot \u00e8 molto attenta alle relazioni esterne, per non cadere in situazioni di crisi. Questa volta cosa \u00e8 successo?<\/strong><br \/>\n\u00abTerritori che sono molto delicati e che hanno molto a cuore la tutela dell\u2019ambiente, hanno reagito come avrebbe fatto chiunque: opponendosi al progetto. Ma vorrei evidenziare che i cogeneratori dei quali stiamo parlando emettono CO2, non gas inquinanti. Tanto per fare un esempio pratico, una stufa a pellet inquina come 700 stufe a gas. Ora stiamo cercando di ristabilire un colloquio sui territori, dove forse siamo stati un po\u2019 distanti negli ultimi anni\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TRIESTE \u2013 Nonostante la situazione complicata a livello globale con guerre, recessione e strascichi della pandemia, l&#8217;oleodotto Tal di Trieste dovrebbe tornare presto ai livelli pre-pandemia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[],"class_list":["post-5951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping","category-logistica","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<title>Traffici in ripresa per l&#039;oleodotto Tal di Trieste: presto i valori pre-pandemia - 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