{"id":5977,"date":"2023-02-14T15:54:53","date_gmt":"2023-02-14T14:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=5977"},"modified":"2023-02-16T00:25:27","modified_gmt":"2023-02-15T23:25:27","slug":"energia-porto-trieste-18-milioni-pnrr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/energia-porto-trieste-18-milioni-pnrr\/","title":{"rendered":"Pi\u00f9 energia per il porto di Trieste: 18 milioni dal Pnrr"},"content":{"rendered":"

TRIESTE –<\/strong> AcegasApsAmga<\/a> (Gruppo Hera) ha ricevuto un finanziamento di 18 milioni di euro dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), missione 2 \u201cRivoluzione verde e transizione ecologica\u201d.
\nGli interventi sulla rete di alimentazione della citt\u00e0 di Trieste serviranno a risolvere le criticit\u00e0 \u2013 se non tutte, almeno buona parte di esse \u2013 relative al previsto aumento di richiesta di energia elettrica. La gran parte della crescita di domanda arriver\u00e0 dal porto di Trieste, tra i primi in Italia ad affrontare il problema. Dopo i finanziamenti per l’elettrificazione dei moli<\/a>, infatti, si \u00e8 posto da subito il problema di chiedere a Terna (gestore della rete) un maggior afflusso di energia con il rinforzo dell’alta tensione.
\nIl progetto Smart Grid \u2013 presentato oggi da Comune di Trieste, Autorit\u00e0 di sistema portuale e AcegasApsAmga<\/strong> \u2013 servir\u00e0 proprio a questo, cio\u00e8 a potenziare la rete per sostenere l\u2019incremento dei consumi elettrici e l\u2019accoglimento di energia proveniente da fonti alternative, alimentazione elettrica delle navi e dei terminal portuali,<\/strong> digitalizzazione degli asset per prevenire le congestioni e ottimizzare il loro funzionamento: progettazione e inizio lavori entro il 2023 e chiusura interventi entro il 2026.<\/strong>
\nCon la creazione di un \u201cgemello digitale\u201d della rete<\/strong>, verranno ottimizzai distribuzione e consumi, lavorando al contempo proprio con Terna per aumentare la resilienza della rete e ottenere maggiore alimentazione. Oggi la citt\u00e0 di Trieste arriva a 150 mega watt di richiesta durante l’anno. Entro il 2050 si raggiunger\u00e0 una crescita stimata di circa il 40% e le attivit\u00e0 del porto \u2013 compreso il futuro cold ironing e lo sviluppo del Molo VIII \u2013 richiederanno da soli altri 160 mega watt.<\/strong>
\n\u00abIl progetto di AcegasApsAmga \u00e8 sinergico e complementare a quello della Port Grid portuale, che l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema realizzer\u00e0 contestualmente con fondi del bando Green Ports del Ministero dell\u2019Ambiente \u2013 spiega Zeno D\u2019Agostino, presidente dei porti di Trieste e Monfalcone<\/strong> – . La Port Grid consentir\u00e0 lo scambio di energia tra i luoghi di produzione dell’energia all’interno del porto (impianti fotovoltaici) con i luoghi di consumo (ad esempio rete di illuminazione pubblica dello scalo) con capacit\u00e0 di accumulo per l\u2019utilizzo in altro momento dell’energia prodotta. Questa infrastruttura \u00e8 fondamentale per lo sviluppo di una realt\u00e0 portuale in continua evoluzione dove la sostenibilit\u00e0 ambientale \u00e8 il primo obiettivo da perseguire\u00bb.<\/p>\n

Il progetto sviluppato da AcegasApsAmga realizzer\u00e0 interventi straordinari per favorire la riduzione delle emissioni di CO2, abilitando l\u2019incremento dell\u2019elettrificazione dei consumi finali e aumentando la cosiddetta \u201chosting capacity\u201d<\/strong>, ovvero la capacit\u00e0 della rete elettrica di Trieste di accogliere e gestire energia da fonti rinnovabili.
\nVerranno adottate soluzioni con calcoli automatizzati e software innovativi a garanzia della piena efficacia e dell\u2019ottimizzazione delle attivit\u00e0 di costruzione, adeguamento e potenziamento degli asset fisici di rete previsti. La pianificazione di rete sar\u00e0 sviluppata in collaborazione con il Politecnico di Milano e l\u2019Universit\u00e0 di Trieste.<\/p>\n

Grazie all\u2019attivit\u00e0 di programmazione e progettazione congiunta tra l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, AcegasApsAmga e Terna<\/strong> \u00e8 stato possibile puntare alla strutturazione di una rete che fosse in grado di ricevere le richieste provenienti sia dal porto che dalla citt\u00e0. Sono state cos\u00ec evitate duplicazioni delle reti e degli interventi, riducendo opere di scavo o di realizzazione di infrastrutture aeree. In questo modo dovrebbe essere garantita la disponibilit\u00e0 di una infrastruttura al passo con i tempi, evitando sottodimensionamenti o ridondanze non redditive. Ma la prospettiva \u00e8 quella di integrare dati dei sistemi di misura e piattaforme informatiche, per consentire un\u2019ottimizzazione degli investimenti sulle reti in fase di realizzazione e soprattutto in fase di esercizio.
\n\u00abLa transizione energetica impone il ripensamento e la riqualificazione delle infrastrutture a partire dal potenziamento della rete elettrica. I fondi PNRR rappresentano un\u2019importante opportunit\u00e0 per accelerare questi grandi cambiamenti a Trieste e l\u2019ottimo inserimento del progetto in graduatoria \u00e8 motivo di grande soddisfazione \u2013 sottolinea Roberto Gasparetto, amministratore delegato di AcegasApsAmga<\/strong> – . \u00c8 compito di una realt\u00e0 importante come AcegasApsAmga, infatti, non solo guardare al presente, ma disegnare il futuro della citt\u00e0, anticipando i cambiamenti e rispondendo a tutte le necessit\u00e0 per far avverare i grandi processi di evoluzione\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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