{"id":6082,"date":"2023-02-24T18:34:45","date_gmt":"2023-02-24T17:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=6082"},"modified":"2023-02-27T16:44:57","modified_gmt":"2023-02-27T15:44:57","slug":"porto-venezia-pnrr-ferrovie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/ferrovie\/porto-venezia-pnrr-ferrovie\/","title":{"rendered":"Porto Venezia: soldi del Pnrr per velocizzare la logistica"},"content":{"rendered":"

VENEZIA –<\/strong> Adeguamenti infrastrutturali e sostegno alla logistica, fluidificando il traffico in entrata e uscita dal porto<\/strong>. Venezia ha deciso di dare la priorit\u00e0 a queste due principali macro-tematiche con una parte dei fondi derivanti dal Pnrr.
\nSono 16 i milioni che il ministero dell\u2019Agricoltura ha deciso di destinare alla logistica intermodale gestita dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Adriatico Settentrionale<\/strong> – Porti di Venezia e Chioggia. Nella fattispecie, gli investimenti principali si concentreranno su via dell\u2019Elettricit\u00e0 a Porto Marghera e il ponte ferroviario sul Canale Ovest.
\nA chiarire il cronoprogramma \u00e8 Fulvio Lino Di Blasio, presidente del porto<\/strong>, il quale si posiziona su tre livelli, breve, medio e lungo periodo: \u00abNel breve procederemo con l\u2019adeguamento dello scalo di Marghera con un modulo da 750 metri, poi il ponte ferroviario che ci permetter\u00e0 di ridurre tempi di manovra e interferenze con la stazione<\/strong>. Il raddoppio dell\u2019accessibilit\u00e0 in via dell\u2019Elettricit\u00e0 consentir\u00e0 di ridurre le pressioni su Malcontenta, decongestionando le interferenze ferro-strada con Mestre. Ad oggi i progetti sono tra la progettazione e l\u2019esecuzione, i lavori si concentreranno fino al prossimo anno\u00bb.
\nPer il ponte ferroviario l\u2019Autorit\u00e0 portuale ha chiesto e ottenuto nove milioni di euro di finanziamenti Pnrr, pari al 52,9% dell\u2019investimento<\/strong>. La differenza consta di otto milioni del Fondo complementare del ministero delle Infrastrutture. Per quanto riguarda invece via dell\u2019Elettricit\u00e0, il finanziamento in arrivo dal Pnrr \u00e8 di sette milioni, pari al 36,8% del costo dell\u2019opera, mentre la restante parte sar\u00e0 coperta da fondi che arrivano dal Mise.
\n\u00abL\u2019implementazione di questi progetti, che hanno ottenuto un\u2019ottima valutazione da parte del Ministero dell\u2019Agricoltura, ci consentir\u00e0 di potenziare i collegamenti logistici nell\u2019area sud-ovest di Porto Marghera<\/strong>, dove si trova la direttrice principale per l\u2019ingresso ai terminal da sud e dove si concentrano attualmente circa il 50 per cento del traffico di veicoli pesanti in entrata al porto e il 55 per cento del traffico ferroviario portuale. Ne beneficer\u00e0 particolarmente il settore agro-alimentare, eccellenza dello scalo veneziano <\/strong>– spiega Di Blasio – che alimenta buona parte di questi flussi, ma anche la cittadinanza che, al termine dei lavori, potr\u00e0 sperimentare una fluidificazione del traffico e un miglioramento della sicurezza stradale, sia grazie al potenziamento dell\u2019intermodalit\u00e0 su rotaia, sia grazie al previsto intervento di separazione tra il traffico industriale-portuale e quello urbano\u00bb.
\nNel trattare invece il biennio 2024-2026, Di Blasio ha chiarito: \u00abCi concentreremo su Parco Breda e lo scalo di Marghera, perch\u00e9 ci saranno a gestione Rfi (Rete ferroviaria italiana) una nuova stazione merci e un binario di 750 metri nel fascio Ovest del parco. Proseguiranno poi altri interventi, come i sovrappassi per evitare le interferenze\u00bb. Infine, il lungo periodo, che interesser\u00e0 il periodo tra il 2026 e il 2050: \u00abPrevediamo la progettazione di una piattaforma intermodale alle spalle dell\u2019area Montesyndial,<\/strong> un’area strategica con un investimento di 94 milioni di euro. Questa zona sar\u00e0 quella in cui si realizzer\u00e0 la rotazione sud del porto, con la collaborazione di Rfi e Cav (Concessioni Autostradali Venete)\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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