{"id":6113,"date":"2023-03-01T19:00:20","date_gmt":"2023-03-01T18:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adriaports.com\/?p=6113"},"modified":"2023-03-02T21:06:27","modified_gmt":"2023-03-02T20:06:27","slug":"venezia-chioggia-offerta-integrata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/logistica\/venezia-chioggia-offerta-integrata\/","title":{"rendered":"Scali di Venezia e Chioggia: cresce offerta integrata"},"content":{"rendered":"<p><strong>VENEZIA &#8211;<\/strong> Venezia e Chioggia sono sempre pi\u00f9 uniti sotto il cappello dell\u2019Autorit\u00e0 portuale dell\u2019Adriatico Settentrionale. Adspmas ha comunicato oggi di aver<strong> completato l\u2019integrazione dello scalo chioggiotto con quello lagunare.<\/strong><br \/>\nSono <strong>undici i fabbricati situati nel demanio marittimo portuale dello scalo di Val da Rio che ora sono gestiti nel sistema portuale<\/strong>. Ci sono voluti oltre quattro anni per completare l\u2019iter che, iniziato nel 2018, ha visto dapprima la limitazione delle aree portuali oggi incluse. Nello specifico, si tratta di quattro fabbricati adibiti a uffici e per servizi, oltre a sette magazzini gi\u00e0 in uso agli operatori portuali.<br \/>\nUn altro tassello si aggiunge quindi alla programmazione manageriale dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale, visto che Chioggia, come ha dichiarato in pi\u00f9 occasioni il presidente Fulvio Lino di Blasio, \u00e8 centrale. Ne \u00e8 la dimostrazione, <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/venezia-ripartono-le-crociere-ma-da-porto-marghera\/\">dopo il decreto Clini-Passera che ha bloccato il transito delle grandi navi in bacino di San Marco e canale della Giudecca<\/a>, lo spostamento di alcune navi proprio a Chioggia. La scelta ha fatto scoprire, soprattutto al pubblico americano, un nuovo gioiellino turistico da visitare, oltre alla ben nota Venezia, con le logiche conseguenze economiche dettate dalla nuova opportunit\u00e0 turistica. Fattispecie sin da subito accolta con piacere dall\u2019amministrazione comunale e dalla comunit\u00e0 commerciale locale.<\/p>\n<p>Per anni si \u00e8 dibattuto sul tema del turismo crocieristico in laguna, visto che a Venezia, gi\u00e0 ampiamente coperta da arrivi da tutto il mondo, c\u2019erano comitati di residenti che puntavano il dito contro i crocieristi, rei di intasare calli e campi senza per\u00f2 lasciar respirare la citt\u00e0. Per contro, gli operatori economici e le associazioni di categoria hanno sempre confermato che <strong>questo tipo di turismo non \u00e8 il \u201cmale\u201d, visto che si tratta di flussi prevedibili, programmabili, e che, soprattutto, sono facilmente gestibili.<\/strong> A suffragio di questa tesi si era portato l\u2019esempio della programmazione nelle visite dei musei o dei giri in gondola, prenotati con ampio preavviso e, per questo, considerati ottimi per i risvolti economici in citt\u00e0.<\/p>\n<p>Se questo \u00e8 per\u00f2 il passato, ora il futuro tocca a Chioggia, che non sostituir\u00e0 Venezia, ma che va cos\u00ec ad affiancarsi in una programmazione a pi\u00f9 ampio raggio. Dalla prima toccata avvenuta con la <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/crociere\/chioggia-venezia-crociera-viking\/\">Viking Sky a giugno scorso<\/a>, di strada ne \u00e8 stata fatta. Nonostante i traffici in <a href=\"https:\/\/www.adriaports.com\/it\/shipping\/porto-venezia-cresce\/\">calo del 30% nelle tonnellate movimentate<\/a>, il cui motivo principale \u00e8 legato alla dimensione dello scalo, i passeggeri nello scalo clodiense sono aumentati a 16mila nel 2022. Un dato, con tutta probabilit\u00e0, destinato a salire con il tempo. Per questo, il presidente Di Blasio ha di recente ribadito la necessit\u00e0 di investire in infrastrutture per potenziare lo scalo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VENEZIA &#8211; Venezia e Chioggia sono sempre pi\u00f9 uniti sotto il cappello dell\u2019Autorit\u00e0 portuale dell\u2019Adriatico Settentrionale. Adspmas ha comunicato oggi di aver completato l\u2019integrazione dello scalo chioggiotto con quello lagunare. Sono undici i fabbricati situati nel demanio marittimo portuale dello scalo di Val da Rio che ora sono gestiti nel sistema portuale. 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