TRIESTE – Viaggerà sui foil a 38 nodi e potrà navigare fino a 115 miglia senza ricarica il traghetto passeggeri 100% elettrico più avanzato al mondo.
Il progetto è di Artemis Technologies, azienda leader nella progettazione marittima e nelle tecnologie applicate, ed è stato pensato per creare una scia ridotta e consente un’ottima operabilità in corsi d’acqua trafficati. La navigazione al di sopra delle onde garantirà ai passeggeri (al massimo 150) un viaggio confortevole, riducendo gli effetti del mal di mare, mentre l’efficienza dei foil e del sistema di propulsione elettrica consentirà minori costi di manutenzione e un risparmio di carburante fino all’85%.
Il primo esemplare, da 24 metri, sarà gestito da Condor Ferries (traghetti veloci tra le isole di Jersey e Guernsey, nel Canale della Manica, l’Inghilterra e la Francia) nel 2024 (collegherà Belfast e Bangor) ed è stato sviluppato a Belfast, nell’Irlanda del Nord, da Artemis Technologies, spin-off del team Artemis Racing che ha partecipato all’America’s Cup, di cui il suo fondatore, il due volte campione olimpico, Iain Percy, è un veterano.
I nuovi aliscafi saranno dotati di un sistema unico di prevenzione delle collisioni ad alta velocità sviluppato con l’ECIT (The Institute of Electronics, Communications and Information Technology), parte della Queen’s University Belfast. Il sistema garantirà la sicurezza delle operazioni in porto e in prossimità della costa, deviando in modo sicuro il traghetto su un percorso modificato, lontano da animali marini, fauna selvatica, detriti e altri oggetti in acqua che possano essere oscurati alla vista.

Il video del progetto dell’Artemis EF-24