TRIESTE – Wärtsilä Voyage ha completato un aggiornamento completo del Sistema nazionale croato di gestione e informazione del traffico navale (VTMIS), con la nuova funzionalità di gestione del traffico marittimo (STM). Il server VTMIS STM si trova nel porto di Fiume, è la prima installazione STM nel mare Adriatico e consente al cliente, il Ministero croato del mare, dei trasporti e delle infrastrutture, di testare la funzionalità STM in tutte le acque croate insieme alle navi conformi a STM come parte del contratto.
«STM è un nuovo paradigma nella sicurezza marittima. In Croazia, può essere adesso utilizzato come un potente strumento per la gestione dello spazio e del tempo, l’organizzazione del traffico, la ricerca e il salvataggio, il coordinamento just-in-time dei porti, la diagnosi precoce e l’eliminazione dei rischi per la sicurezza, l’analisi dei dati sul traffico marittimo, con un enorme potenziale futuro nella gestione del traffico ibrido» ha affermato Zdravko Seidel, capo del Dipartimento per la sicurezza del traffico marittimo, dell’Amministrazione marittima croata.
STM è un concetto sviluppato dal progetto Mona Lisa dell’Amministrazione marittima svedese, approvato dalla Commissione europea. Ha lo scopo di definire sistemi e procedure per guidare e monitorare il traffico marittimo con le stesse modalità di gestione del traffico aereo. STM include servizi di ottimizzazione delle rotte, scambio di rotte da nave a nave, monitoraggio avanzato, sincronizzazione degli scali portuali, navigazione invernale.
Gli obiettivi alla base della piena diffusione di STM entro il 2030 riguardano la sicurezza (riduzione del 50% degli incidenti), l’efficienza (riduzione del 10% dei costi di viaggio e riduzione del 30% dei tempi di attesa all’ormeggio) e l‘ambiente (riduzione del 7% dei consumi di carburante e un corrispondente diminuzione delle emissioni di gas serra).
«STM è un forte passo preliminare verso lo Smart Port; un porto che utilizza soluzioni digitali per superare vincoli spaziali, pressione sulla produttività, limitazioni fiscali, sicurezza e rischi per la protezione. Siamo molto soddisfatti del risultato di questo progetto», ha affermato Dmitry Rostopshin, Head of Ship Traffic Control Solutions, Wärtsilä Voyage .