TRIESTE – Tailwind Shipping Lines ha potenziato il suo servizio PAX tra l’Asia e Capodistria e ha aggiunto uno scalo a Colombo (Sri Lanka).
Tramite il collegamento feeder Colombo–Chittagong, il servizio diventa ora una soluzione interessante per i volumi di prodotti tessili destinati al Centro-Est Europa in esportazione dal Bangladesh, proprio attraverso il porto di Capodistria.
Tailwind Shipping Lines, una consociata di Lidl International, sta modificando il servizio Panda Express (PAX) tra la Cina e l’Europa, includendo uno scalo a Colombo, dove le cinque navi portacontainer da oltre 5.000 TEU del servizio PAX caricheranno anche le merci del servizio Tiger Express (TEX).
Con questo trasbordo, Tailwind intende offrire una maggiore frequenza di per i carichi provenienti dal Bangladesh. Finora il servizio TEX, particolarmente interessante per i clienti dell’industria tessile, è partito ogni 18 giorni in direzione dell’Europa con navi più piccole con capacità di circa 1.000 TEU. In futuro, il servizio TEX offrirà collegamenti quindicinali con Colombo tramite la “Panda 002”, una nave feeder da 803 TEU.
«Questi aggiustamenti ai nostri programmi di navigazione riflettono l’esperienza che abbiamo acquisito come giovane compagnia di navigazione – spiega Christian Stangl, amministratore delegato di Tailwind Shipping Lines – . Con essi, Tailwind sta rafforzando il suo profilo di fornitore di servizi premium sulla rotta Asia-Mediterraneo. Oltre alle merci non alimentari per Lidl, continueremo a concentrarci sui carichi di clienti terzi. In questo modo, soddisfiamo le loro esigenze di una maggiore frequenza di navigazione. Allo stesso tempo, continueremo a essere affidabili e puntuali e a far arrivare rapidamente la merce sugli scaffali». I carichi provenienti dal Bangladesh e dalla Cina raggiungeranno l’Europa in 19 giorni.
Le cinque navi del servizio PAX tra la Cina e l’Europa opereranno con cadenza quindicinale, partendo da Qingdao, in Cina, via Ningbo e Shenzhen (baia di Da Chan), quindi Colombo, poi Capodistria, Barcellona, Rotterdam e ritorno.
Complessivamente, rispetto a quanto previsto all’inizio del 2023, la capacità annuale della flotta di Tailwind è aumentata da 95.000 TEU a 108.000 TEU.