TRIESTE – Wärtsilä lancia l’innovativa soluzione di conversione dei futuri carburanti a 2 tempi e unisce le forze con MSC per la dimostrazione della tecnologia.
Il programma di sviluppo – denominato Two-Stroke Future Fuels Conversion Platform – si è recentemente concluso con il successo dei primi test nel laboratorio motori a due tempi di Wärtsilä, a Trieste. MSC Shipmanagement ha collaborato con Wärtsilä durante tutto lo sviluppo come partner chiave nell’indirizzo e nell’avanzamento della piattaforma verso future applicazioni per il carburante. Rappresentanti di MSC erano presenti durante alcune delle procedure di test.
Il gruppo tecnologico Wärtsilä lancerà commercialmente la sua piattaforma Two-Stroke Future Fuels Conversion nel primo trimestre del 2022. Una piattaforma tecnologica innovativa e brevettata che consentirà la conversione rapida ed economica dei propulsori principali a due tempi, per operare con i futuri combustibili a combustione pulita. Questo è visto come un passo importante negli sforzi dell’industria marittima sulla strada della decarbonizzazione dello shipping. Allo stesso tempo, il retrofit eviterà agli armatori di dover affrontare lunghi tempi di sosta delle navi.
La conversione retrofit consentirà inizialmente il funzionamento con il carburante LNG attualmente disponibile. Il design modulare di questo concept è in grado di procurare una piattaforma che sarà ulteriormente sviluppata per adottare carburanti verdi alternativi o miscele di carburanti, appena saranno disponibili in commercio.
La soluzione di conversione è rivolta alle navi che operano con motori a due tempi a controllo elettronico. Il primo progetto di conversione commerciale sarà completato entro la metà del 2023.
«Wärtsilä ha assunto una posizione leader nello sviluppo e nella fornitura di soluzioni tecnologiche intelligenti che accelereranno la realizzazione delle ambizioni di decarbonizzazione del nostro settore. Questa soluzione pionieristica di conversione è un ulteriore esempio delle nostre capacità e del nostro impegno. La sua flessibilità significa che il primo passo verso l’adozione dei carburanti del futuro può essere fatto ora, sapendo che l’investimento non diventerà obsoleto. I benefici, sia economici che ambientali, sono significativi», afferma Roger Holm, presidente Marine Power & EVP Wärtsilä Corporation.
«Abbiamo seguito con grande interesse lo sviluppo di questa innovativa soluzione di conversione e la consideriamo un elemento di supporto nel viaggio di MSC verso la decarbonizzazione entro il 2050. Insieme a Wärtsilä abbiamo grandi aspettative per i prossimi passi di questa iniziativa, che inizia con la dimostrazione della tecnologia su una delle nostre navi container più grandi con un motore principale Wärtsilä RT-flex96C-B, e che continuerà a rendere la nostra flotta esistente pronta a soddisfare le future esigenze in materia di emissioni», spiega Prabhat Jha, CEO & Group Managing Director MSC Shipmanagement.