TRIESTE – Nuova commessa per Vard nel settore della pesca industriale. La società norvegese del Gruppo Fincantieri realizzerà un’unità fishery avanzata per Rosund Drift AS, operatore con sede ad Ålesund (Norvegia) attivo nella pesca oceanica.

La nave sarà progettata per rispondere alle esigenze di una pesca sempre più orientata all’efficienza e alla sostenibilità ambientale. Il progetto si basa sul design VARD 8 02, una piattaforma già collaudata che sarà adattata alle esigenze operative dell’armatore norvegese. L’unità sarà impiegata nella pesca oceanica sia di fondo sia mista, con particolare attenzione alla qualità del pescato e alla riduzione dell’impatto ambientale delle attività. Tra gli obiettivi del progetto vi è infatti la massimizzazione del valore della cattura attraverso una gestione più efficiente delle risorse marine.

Dal punto di vista tecnico, la nave avrà una lunghezza di circa 80,4 metri e una larghezza di 16,7 metri. Lo scafo sarà rinforzato per consentire la navigazione anche in aree caratterizzate dalla presenza di ghiaccio, ampliando così il raggio operativo dell’unità.
Uno degli elementi distintivi del progetto sarà l’adozione di sistemi avanzati di propulsione ed energia ibrida. A bordo verranno installate soluzioni integrate sviluppate da Vard Electro, comprese un sistema di accumulo energetico e una piattaforma di gestione intelligente dell’energia. L’obiettivo è quello di ridurre consumi di carburante ed emissioni di gas serra, migliorando al tempo stesso l’efficienza operativa.

La nave sarà inoltre dotata di sistemi di stoccaggio flessibili e di serbatoi dedicati all’insilaggio della biomassa, soluzioni che consentiranno di valorizzare integralmente le risorse catturate. Previsto anche un impianto per la lavorazione dei gamberi con sistema di cottura a vapore direttamente a bordo. Particolare attenzione è stata dedicata anche alla sicurezza e alle operazioni sul ponte. L’unità sarà equipaggiata con una plancia di ultima generazione e con attrezzature avanzate sviluppate da Seaonics, altra società del gruppo Vard, progettate per operare in sicurezza anche in condizioni meteorologiche difficili.

Gli spazi destinati all’equipaggio saranno realizzati secondo standard elevati di comfort e vivibilità, con ambienti moderni e aree dedicate alla vita quotidiana e al tempo libero durante le lunghe campagne di pesca. La costruzione dello scafo sarà affidata al cantiere Vard di Braila, in Romania, mentre le attività di allestimento finale, collaudo e consegna saranno effettuate nel cantiere Vard Brattvaag, in Norvegia. La consegna dell’unità è prevista nel terzo trimestre del 2028.