TRIESTE – Princess Cruises ha preso oggi in consegna da Fincantieri a Monfalcone la “Sun Princess”, prima di due navi da crociera a LNG (gas naturale liquefatto).
La nave del Gruppo Carnival resterà però in cantiere per risolvere alcuni problemi tecnici verificatisi dopo un rinvio della consegna a fine gennaio. La settimana aggiuntiva di controlli ha costretto l’armatore a spostare a fine febbraio la crociera inaugurale prevista per il 18 di questo mese. Trattandosi sostanzialmente di un prototipo, alcuni dettagli da rettificare erano probabilmente già stati messi in preventivo.
Con circa 178mila tonnellate di stazza lorda, infatti, “Sun Princess” è la nave più grande finora costruita in Italia, nonché la prima nave da crociera a LNG mai costruita da Fincantieri e la prima nave dual-fuel alimentata principalmente a LNG ad entrare nella flotta di Princess. Il gas naturale liquefatto è la tecnologia di combustibile più avanzata, matura, scalabile e commercialmente sostenibile per l’industria marittima. È inoltre considerato uno dei combustibili fossili più puliti in quanto riduce le emissioni di gas serra e elimina quasi completamente altre emissioni nell’aria e particolato.
Sun Princess è la prima nella classe Sphere di Princess Cruises, che include una nave gemella con consegna prevista nel 2025. Ciascuna unità ospiterà circa 4.300 persone e si basa su un design di piattaforma di nuova generazione, che si giova della consulenza del Lloyd’s Register.
Princess Cruises (16 navi, milioni di ospiti ogni anno e 330 destinazioni in tutto il mondo) è “The Love Boat”, il marchio di crociere più iconico al mondo, con un’offerta di vacanze nelle destinazioni più ambite e su navi con servizi d’élite nonostante le dimensioni. Caraibi, Alaska, Canale di Panama, Riviera messicana, Europa, Sud America, Australia / Nuova Zelanda, Pacifico meridionale, Hawaii, Asia, Canada /New England, Antartide e Crociere intorno al mondo sono tutte compresi negli itinerari del brand, che fa parte di Carnival Corporation.