MONFALCONE – È stata consegnata oggi a Monfalcone, da Fincantieri a MSC Crociere, la nave più grande e tecnologicamente avanzata mai costruita in Italia.
La Seascape è la ventunesima nave della flotta (quarta già costruita per MSC da Fincantieri su un totale di 10 navi finora ordinate), per un investimento complessivo superiore a 7 miliardi di euro. Dopo il Battesimo a New York il 7 dicembre, la nave rappresenterà l’eccellenza del “Made in Italy” ai Caraibi, offrendo itinerari settimanali da Miami.
«La costruzione di MSC Seascape testimonia, ancora una volta, il forte e duraturo impegno del Gruppo MSC nei confronti dell’Italia e della sua manifattura e rimarca la nostra fiducia nelle prospettive di ripresa di un Paese nel quale non abbiamo mai smesso di investire e di credere. MSC Seascape ha richiesto un investimento pari a oltre 1 miliardo di euro che ha generato una ricaduta sull’economia italiana che sfiora i 5 miliardi. Il nostro Gruppo, tra crociere, cargo, traghetti, terminal e altre attività, impiega in Italia circa 15.000 dipendenti diretti, generando un impatto occupazionale di ulteriori 40.000 persone» ha detto Pierfrancesco Vago, Executive Chairman della divisione Crociere del Gruppo MSC. Rivolgendosi al Governo, Vago ha sottolineato che «il settore dello shipping, della logistica e dei trasporti necessita di grandi investimenti e si basa su programmi di spesa pluriennali. Abbiamo dunque bisogno di stabilità politica e di una forte, autorevole e costante presenza in Europa. Occorre che l’Italia – al pari di Francia e Germania – svolga in Europa un ruolo da protagonista. Poiché la maggior parte delle questioni legate al settore dello shipping viene ormai discussa e decisa in sede comunitaria».
Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri, ha commentato: «La consegna di MSC Seascape assume una grande rilevanza sotto molti punti di vista, innanzitutto nel rapporto con la società armatrice. Infatti, questa nave è il sigillo di una classe di enorme successo, “Seaside”, avviata oltre otto anni fa con due unità di nuova generazione, che sono ulteriormente evolute nelle due “Evo”. In secondo luogo, sotto il profilo gestionale, per Fincantieri si tratta di un risultato di assoluto rilievo, raggiunto nel pieno rispetto dei tempi nonostante le difficoltà senza precedenti che hanno caratterizzato il contesto mondiale degli ultimi anni. Infine, in quanto a innovazione tecnologica, Seascape si pone come all’avanguardia in termini di sostenibilità ambientale. In virtù di tutto ciò guardiamo con ottimismo al futuro del comparto, puntando a rimanere leader anche grazie a una partnership consolidata e ambiziosa come quella con MSC».
MSC Seascape è la seconda nave di classe Seaside EVO, un’evoluzione della rivoluzionaria classe Seaside e va ad aggiungersi alle navi gemelle MSC Seaside e MSC Seaview, entrate in servizio rispettivamente nel 2017 e nel 2018, e alla gemella MSC Seashore, consegnata nel 2021. Questa classe di navi è nota per le sue caratteristiche di design innovative e glamour ed è stata concepita con l’obiettivo di avvicinare gli ospiti al mare. MSC Seascape offre numerose funzionalità, luoghi ed esperienze completamente nuovi per gli ospiti, poiché il 65% delle aree pubbliche è stato reinventato per migliorare ulteriormente l’esperienza degli ospiti a bordo. La nave offre 13.000 mq di spazi esterni, con un’ampia scelta di lounge bar e ristoranti all’aperto, piscine e aree per rilassarsi e prendere il sole.
MSC Seascape in numeri
Lunghezza/larghezza/altezza: 339m/41m/76m
Stazza lorda: 170.400 tonnellate
Ospiti: 5.632
Cabine: 2.270
Membri dell’equipaggio: 1.648
Velocità massima: 21,8 nodi circa
Ammiraglia della flotta MSC Crociere
21ma nave della flotta MSC Crociere
Monfalcone, l’ad di Fincantieri Pierroberto Folgiero, alla sua sinistra il presidente Claudio Graziano. Alle loro spalle Pierfrancesco Vago, Executive Chairman della divisione Crociere del Gruppo MSC.
