TRIESTE – Inizia domani notte, con l’arrivo della Artemis la stagione crocieristica che, fra Trieste e Monfalcone, è prevista portare mezzo milione di passeggeri.
Sono 133 gli scali previsti a Trieste e 27 quelli di Monfalcone, per una nuova annata che si preannuncia da record per numero di passeggeri movimentati. La stagione, gestita dalla Trieste Terminal Passeggeri spa, concessionaria della Stazione Marittima di Trieste (Magazzini 41 e 42), avrà quindi inizio nella notte di sabato 18 marzo (più precisamente alle 01 di domenica 19 marzo) con la Artemis, nave di piccole dimensioni della Grand Circle Cruise Line, specializzata in crociere di lusso nel Mediterraneo, con a bordo circa 50 passeggeri.
Sarà solo l’inizio di 9 mesi di attività di operazioni di imbarco e sbarco, che si concluderà il 30 dicembre alle 00.00 con il ritorno della stessa Artemis.
La stagione delle navi di stazza più grande per il cluster crocieristico dell’alto Adriatico prenderà invece il via il 9 aprile, giorno di Pasqua, con lo scalo di Azura della flotta P&O, con 2.000 passeggeri in transito.
L’avvio stagionale a Monfalcone è previsto per il 9 maggio con lo scalo della Ocean Odissey, mentre la compagnia Msc con la Msc Opera inizierà la stagione di arrivi/transiti e partenze a Monfalcone il 14 maggio con scali settimanali previsti ogni domenica fino al 22 ottobre. Il tutto per complessivi 27 attracchi di cui appunto 25 della Msc e 2 della Ocean Odissey, una nave di lusso con 150 passeggeri a bordo.
Il responsabile operativo della Ttp, Alberto Grimaldi, sottolinea la particolare attenzione confermata da parte delle compagnie per lo scalo triestino (e quello monfalconese, gestiti entrambi dalla stessa concessionaria) dopo un’annata estremamente impegnativa, ma ricca di soddisfazioni e segnata da numeri davvero importanti nel settore delle navi bianche.
«L’anno scorso – rileva Grimaldi – ci siamo trovati a dover fronteggiare un numero elevatissimo di scali che i terminal passeggeri non avevano mai visto, ma ci siamo fatti trovare pronti e quest’anno le compagnie hanno riconfermato il proprio interesse su Trieste e Portorosega: segnale che le flotte hanno apprezzato Trieste e Monfalcone sia come terminal che come destinazione: è fondamentale in questo senso che sia la destinazione Trieste a fare differenza. Noi come Trieste Terminal Passeggeri ci siamo, abbiamo concluso i preparativi e siamo sicuri che le città si faranno trovare pronte a loro volta per accogliere i turisti e le opportunità che il traffico crocieristico rappresenta per queste due località e per l’intera regione».
Anche se come scali si registrerà un leggero calo rispetto all’anno passato – spiega Grimaldi – di contro, essendo tutte le navi tornate a viaggiare a capacità piena, ci si aspetta un maggior numero di passeggeri per ogni singola unità e pertanto, quanto a cifre complessive, si punta alla movimentazione record dell’anno scorso». Una stima che porta quindi a un obiettivo presunto di mezzo milione di arrivi.
A incidere sul numero di scali sono anche le modifiche delle rotte delle crociere stabilite dalle singole compagnie. «Assistiamo quest’anno – precisa Grimaldi – a un cambio di itinerari delle compagnie: ad esempio, l’anno scorso Msc effettuava crociere settimanali e quest’anno invece ogni 9 giorni perché avrà come destinazione anche la Turchia. Fa parte del normale cambio di itinerari offerti ai passeggeri e queste variazioni hanno comportato inevitabilmente una diminuzione del numero di toccate, controbilanciate da un maggior numero di turisti imbarcati».
Quanto alle varie flotte, numerose saranno anche nel 2023 le compagnie che effettueranno operazioni di home port e turn around, sbarco/imbarco passeggeri a Trieste: Msc con Msc Splendida e Costa Crociere fino a fine anno con gli scali di Costa Deliziosa, che interesseranno per lo più il periodo ottobre-dicembre.
E poi un ritorno, come già l’anno passato: la Mein Shiff 5 della Tui Cruises che effettuerà sbarco e imbarco passeggeri e la Norwegian Cruise Line Holding, che, a differenza dell’anno scorso quando faceva scalo settimanalmente con la Norwegian Gem, sarà presente con più navi in giornate diverse.
In transito, saranno sia Costa con il marchio Aida Blu, che Marella Cruise UK con due navi (la Exploer e la Explorer 2); quindi assisteremo ad alcuni scali della P&O, della Silver Sea e della Holland Amerina Line, che anche quest’anno con Oosterdam prevede operazioni di turn around quindi sbarco e imbarco passeggeri e in alcuni casi rimarrà attraccata anche più di un giorno, dedicando un giorno a operazioni di transito e un altro a sbarco e imbarco viaggiatori.
Sono infine in calendario altre toccate della Emerald Azura della compagnia Scenic and Emerald Waterways e dell’ Europa 2 della flotta Hapag Lloyd.