TRIESTE – È nato GTS Horizon, nuovo player intermodale fondato dal Gruppo GTS insieme a Simone Gatto De Chirico, socio di De Chirico Srl, storica azienda logistica veronese attiva fin dal 1963.
Nonostante sia geograficamente collocato all’interno del secondo interporto più grande d’Europa (Quadrante Europa di Verona), a detta dello stesso Simone Gatto De Chirico, socio di De Chirico Srl nonché co-founder del nuovo operatore logistico, le prospettive ed ambizioni di GTS Horizon vanno ben oltre il territorio del Triveneto: «Che serva un export con servizio doganale per l’Inghilterra, la spedizione di due bancali da Bari per Milano, un import dalla Cina oppure un export per gli Stati Uniti, noi ci siamo».

La prima scintilla della collaborazione fra il Gruppo della famiglia Muciaccia e Simone Gatto De Chirico è scoccata all’inizio del 2024, con l’inaugurazione da parte di GTS della tratta Bari-Verona (e viceversa), per poi consolidarsi con il massiccio utilizzo della linea da parte della stessa azienda veronese. I significativi volumi di traffico registrati hanno evidenziato, fin da subito, un bisogno reale, oltreché aver aperto la strada alla successiva creazione della nuova società.
«GTS Horizon nasce soprattutto per colmare un vuoto, che, ormai da molto tempo, pesava come un macigno sul veronese e su tutto il tessuto industriale ed imprenditoriale del Triveneto: l’assenza (in loco) di un’azienda in grado di gestire end-to-end l’intera catena logistica dei propri clienti, non solo fornendo tutto l’equipment necessario e mettendo a loro disposizione le tratte ferroviarie per raggiungere la piena sostenibilità, ma offrendo anche servizi di distribuzione o magazzinaggio, nonché di trasporto stradale, marittimo, aereo, doganale, in Italia e in tutto il mondo. Il nostro obiettivo – spiega De Chirico – è esattamente questo: mettere a disposizione dei nostri clienti un interlocutore unico con cui confrontarsi quotidianamente».

Lo stesso De Chirico parla di obiettivi “importanti e piuttosto ambiziosi” per il 2025. GTS Horizon punterà su intermodalità ferroviaria e marittima, sia in Italia che in Europa, groupage, servizi FTL (Full Truckload) e LTL (Less Than Truckload), ovvero a carico completo oppure parziale.