TRIESTE – Il primo treno da Railport Kartepe (Turchia) arriva in Europa con un convoglio operato da Metrans.
C’è anche un po’ di Trieste, nell’avvio del terminal intermodale turco, nato dalla partnership tra Arkas Holding e duisport (possiede il 15% di Interporto Trieste), che ha visto il suo primo treno partire il 21 novembre 2025 e giungere con successo a Dunajská Streda (Slovacchia) il 26 novembre. Il tutto grazie a Metrans, operatore ferroviario di HHLA, che al porto di Trieste gestisce la Piattaforma logistica tramite HHLA Plt Italy.
Il collegamento tra la Turchia e l’Europa compie così un passo concreto con la prima corsa operativa. Il convoglio, diretto verso la Slovacchia, è partito dal nuovo interporto di Kartepe, nella provincia di Kocaeli, e ha raggiunto la destinazione dopo 4 giorni e 11 ore di viaggio. Metrans lo considera un tassello centrale nella costruzione di un corridoio euro-asiatico più stabile, capace di offrire un servizio rapido e regolare con attrezzature dedicate e soluzioni di primo e ultimo miglio già attive al terminal turco.
Railport è il primo terminal intermodale privato della Turchia. L’infrastruttura copre oltre 265 mila metri quadrati e nasce per gestire traffici containerizzati, merce varia, trailer e veicoli. Una volta a regime, la capacità prevista è di 360 mila Teu, 1,5 milioni di tonnellate di general cargo, oltre 120 mila veicoli e più di 120 mila rimorchi all’anno. L’interporto dispone di ampie aree di stoccaggio, magazzini dedicati, collegamenti ferroviari interni, zone per controlli e scansioni, parcheggi camion e spazi per attività logistiche e doganali.
La società di gestione è Railport Terminal Isletmeleri, partecipata al 66,7% da Arkas Holding e al 33,3% da duisport. Arkas è tra i principali operatori logistici turchi, con attività nel trasporto marittimo, nella distribuzione e nei servizi intermodali. Duisport porta nel progetto l’esperienza maturata nel più grande hub intermodale europeo, con l’obiettivo di integrare il nuovo scalo turco nelle reti continentali.
Dal punto di vista geografico Railport si trova in posizione strategica, vicino alle aree industriali del Golfo di Izmit e con accesso agevole ai porti della regione. Si collega direttamente alla rete ferroviaria nazionale e, nel medio periodo, punta a intercettare i flussi provenienti dal corridoio Baku–Tbilisi–Kars, ampliando le connessioni da e per Asia Centrale e Caucaso. La progettazione è orientata a favorire uno scambio rapido tra ferrovia e strada e a offrire servizi di movimentazione per carichi eterogenei.
Con l’arrivo del primo treno Metrans, il terminal supera la fase inaugurale e avvia un collegamento regolare verso l’Europa centrale. Il progetto si inserisce in un contesto di crescente cooperazione logistica tra Turchia ed Europa e apre una nuova opzione per il trasporto merci, con tempi più certi e una maggiore integrazione nelle reti intermodali continentali.
