TRIESTE – Nei giorni scorsi Wallenius Marine e KNUD E. HANSEN hanno siglato una partnership per il progetto della prima nave Ro-Ro a energia eolica al mondo.
La nave – che sarà battezzata Orcelle Wind – utilizzerà il vento come principale forma di propulsione per viaggiare fino a 10-12 nodi a vela, velocità che potrà essere implementata con un sistema di propulsione supplementare. L’obiettivo è quello di ridurre le emissioni fino al 90%, con una capacità di carico di 7.000 automobili, oltre a spazio per breakbulk.
Il concept si basa su una nave da carico lunga 200 metri e larga 40 metri. Per poter entrare e uscire dai porti – come misura di sicurezza e per poter rispettare gli orari – la nave sarà anche dotata di un motore ausiliario. Le strutture per intercettare il vento avranno di più in comune con le ali degli aerei che con le vele tradizionali: l’ala sarà composta da un nucleo e da un flap, per ottimizzare le forze aerodinamiche. Per entrare in un porto, per passare sotto un ponte o in caso ci sia la necessità di ridurre la superfici delle ali a causa di vento forte, il segmento più piccolo si ripiega nell’altro prima che l’intera vela venga inclinata. Le vele alari dovrebbero essere alte circa 40 metri e larghe 15 metri: i prototipi saranno testati nel 2023.
Il gruppo Wallenius Wilhelmsen è player di livello mondiale nel settore del trasporto marittimo e della logistica. Gestisce oltre 130 navi su 16 rotte commerciali in sei continenti e una rete globale di distribuzione, centri di lavorazione e terminali marini in tutto il mondo. L’intenzione del Gruppo – che ha sede a Oslo, in Norvegia, e conta 8.200 dipendenti in 29 paesi del mondo – è quella di eliminare gradualmente i combustibili fossili. La compagnia di navigazione svedese Wallenius Marine, a conduzione familiare, si occupa di progettazione innovativa e nuove costruzioni, fino alla gestione delle navi.
KNUD E. HANSEN è una società di consulenza indipendente, con sede in Danimarca, che dal 1937 fornisce una gamma completa di servizi di progettazione, ingegneria e project management a cantieri e armatori di tutto il mondo. Le soluzioni innovative e personalizzate coprono aree che vanno dalla concezione e progettazione di base ai processi di costruzione e conversione di tutti i tipi di navi e strutture offshore.