TRIESTE – Mentre la realizzazione dello scafo di una prima unità è già iniziata a San Giorgio di Nogaro, il cantiere T. Mariotti ha firmato una nuova importante commessa per la costruzione di una nave che sarà consegnata nel 2029.
L’“Amangati”, la cui consegna è attesa per il 2027, sarà comunque trasferita a Genova per l’allestimento finale.
Anche se dal Gruppo Mariotti, interpellato da Adriaports, non sono ancora arrivate conferme ufficiali, si tratterebbe – secondo quanto riportato dal quotidiano Il Secolo XIX – della seconda unità realizzata per Aman at Sea, il brand di crociere di lusso nato dalla collaborazione tra Cruise Saudi e il gruppo alberghiero Aman. Il nuovo incarico con Aman Group, che secondo le stesse fonti si aggirerebbe sul mezzo miliardo di euro, farebbe seguito a quello ottenuto per il primo yacht extralusso da 94 ospiti attualmente in costruzione presso il cantiere T. Mariotti.
Aman at Sea nel frattempo, ha aperto ufficialmente sul proprio sito le prenotazioni per i charter della stagione estiva 2027 a bordo della nuova unità – la prima per il Gruppo genovese – battezzata Amangati. Lunga 183 metri (600 piedi) e dotata di circa 50 suite, ognuna delle quali con balcone privato, l’imbarcazione sarà la prima della sua categoria a essere alimentata a doppio carburante, utilizzando cioè gasolio marino e metanolo.
Con la nuova commessa, T. Mariotti – che fa parte del Gruppo Genova Industrie Navali, uno dei più importanti player della cantieristica navale nel Mediterraneo, consoliderebbe la partnership con la compagnia araba e in ogni caso la sua posizione di leadership nel segmento del super lusso, contraddistinto dalla realizzazione di unità più simili a yacht che a tradizionali navi da crociera, con interni raffinati pensati per un pubblico esclusivo.
Per Mariotti il 2024 è stato un anno molto positivo: il valore della produzione ha raggiunto infatti 169 milioni di euro, segnando un aumento del 19%, mentre l’organico è salito a 142 persone, con un incremento del 24%.
g.t.
