TRIESTE – IKEA avvia un progetto basato sul trasporto elettrico insieme a Codognotto e Volvo Trucks. L’iniziativa vede l’ingresso in flotta di un mezzo 100% elettrico dedicato al lungo raggio.
Inter IKEA Group ha scelto Codognotto come partner logistico per questo progetto, affidando alla storica azienda trevigiana l’operatività di un Volvo FH Aero Electric. Il veicolo ha una massa complessiva fino a 44 tonnellate ed è dotato di una batteria da 540 kWh, che consente percorrenze giornaliere fino a circa 500 chilometri. Il truck sarà impiegato sulle tratte Portobuffolé–Piacenza, Piacenza–Corsico e Piacenza–Padova, con una previsione di utilizzo di 252 giorni all’anno per il trasporto di mobili e complementi d’arredo. Le rotte sono state progettate e ottimizzate per adattarsi alle caratteristiche dell’elettrico. L’obiettivo è ridurre al minimo le soste non necessarie e i chilometri a vuoto, massimizzando l’efficienza complessiva del mezzo e rendendo sostenibile l’operatività anche su distanze medio-lunghe.
Secondo Ewelina Taylor, Global transport manager di Inter IKEA Group, la collaborazione con Codognotto e Volvo Trucks consente di definire un modello operativo più efficiente, capace di ridurre le ore di inattività, ottimizzare le rotte e abbassare i costi complessivi. Un approccio che porta benefici ambientali diretti, come il miglioramento della qualità dell’aria e la riduzione dell’inquinamento acustico lungo le principali direttrici stradali.
Dal punto di vista operativo, Codognotto ha evidenziato la necessità di un approccio pragmatico. Matteo Codognotto, Supply chain director del gruppo, spiega che l’elettrico funziona se applicato sulle tratte giuste e supportato da una collaborazione reale lungo tutta la filiera. L’autonomia resta un limite, ma può essere gestita con una pianificazione accurata e con il coinvolgimento di partner e clienti, costruendo modelli replicabili senza sacrificare l’efficienza.
