TRIESTE – Entra nella fase operativa il cantiere del nuovo ponte ferroviario sul Canale Ovest a Porto Marghera, infrastruttura destinata a migliorare l’accessibilità ferroviaria dell’area portuale.
Uno dei passaggi più rilevanti è l’installazione di una gru a torre posizionata su un’isola artificiale al centro del canale. La soluzione consente di operare in alveo senza bloccare la navigazione. La gru raggiunge un’altezza sotto gancio di oltre 45 metri sul livello del mare e una quota massima di circa 52 metri, permettendo la movimentazione dei materiali con precisione.
Il posizionamento è stato definito con il supporto della Capitaneria di Porto di Venezia per garantire sicurezza e continuità operativa. Durante tutte le fasi di cantiere resta infatti assicurato il passaggio dei natanti, grazie a corridoi dedicati e al coordinamento delle attività.
L’intervento, dal valore complessivo di 28,48 milioni di euro e con conclusione prevista nel 2026, è uno dei progetti chiave per l’intermodalità nell’area veneziana. Il nuovo ponte permetterà un collegamento più diretto tra i terminal portuali e la rete ferroviaria nazionale ed europea.
