TRIESTE – Consegnata oggi, giovedì 5 marzo, nel cantiere di Marghera della Fincantieri la Norwegian Luna, seconda unità della classe ampliata Prima Plus realizzata per l’armatore statunitense Norwegian Cruise Line.
La nave rappresenta un ulteriore tassello della collaborazione industriale tra il gruppo cantieristico italiano e il colosso delle crociere controllato da Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
La Norwegian Luna segue la gemella Norwegian Aqua, consegnata nel 2025, e rientra nella nuova generazione di navi del marchio. L’unità presenta una stazza lorda di circa 156mila tonnellate, una lunghezza di 321 metri e una capacità di circa 3.550 passeggeri. Rispetto alle precedenti navi della classe Prima – Norwegian Prima e Norwegian Viva, entrambe costruite anch’esse da Fincantieri – la nuova nave è più grande di circa il 10%.
Tra le principali innovazioni a bordo figurano nuove aree dedicate all’intrattenimento e agli spazi aperti. Spiccano l’Aqua Slidecoaster, attrazione ibrida tra montagne russe e scivolo acquatico, il Glow Court, complesso sportivo digitale con pavimento interattivo a LED, il Luna Midway, area all’aperto ispirata ai parchi divertimento, e il Moon Climber, percorso a ostacoli multilivello per famiglie. La nave dispone inoltre della Ocean Boulevard, la più ampia promenade esterna a 360 gradi mai realizzata dalla compagnia.
La costruzione della Norwegian Luna ha impegnato negli ultimi mesi circa 3.000 persone, tra dipendenti del gruppo e personale delle aziende dell’indotto, confermando il ruolo strategico del cantiere di Marghera nel segmento delle grandi navi da crociera.
La consegna arriva inoltre a ridosso del nuovo accordo tra Fincantieri e Norwegian Cruise Line Holdings per la costruzione di tre navi da crociera di nuova generazione, una delle quali destinata al brand Norwegian Cruise Line, che si aggiungono alle quattro unità del maxi-ordine annunciato nel febbraio 2025. Le nuove consegne sono previste tra il 2030 e il 2037, rafforzando ulteriormente una partnership industriale che negli ultimi anni è diventata uno dei pilastri della cantieristica crocieristica mondiale.
