TRIESTE – Sono partiti nei giorni scorsi i lavori di scavo sul Lotto Gola del Sill-Pfons, una delle sezioni più grandi della Galleria di Base del Brennero che, una volta completato, sarà il tunnel ferroviario più lungo al mondo, con i suoi 64km.
La linea ferroviaria che collegherà l’Italia e l’Austria, sotto le Alpi, è parte del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della Rete trans-europea di trasporto TEN-T. Il progetto è commissionato da BBT SE, la società per azioni europea responsabile del progetto. Il lotto è realizzato da Webuild e dalla sua controllata svizzera CSC Costruzioni in joint venture con il partner Implenia. Data la rilevanza del progetto per l’Austria, alla cerimonia, che si è svolta presso il cantiere austriaco nella regione Ahrental, hanno partecipato il ministro federale austriaco Leonore Gewessler e Pat Cox, European Coordinator per il Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della Rete TEN-T.
Per la realizzazione del progetto, particolare attenzione è stata riservata agli aspetti della sostenibilità. La logistica dei cantieri è studiata per ridurre i tempi di viaggio per il trasporto dei materiali; verranno messe in atto diverse misure per ridurre, sia l’inquinamento acustico, sia le polveri prodotte dai veicoli; sono previsti sistemi di trattamento dell’acqua impiegata per la costruzione, prima che venga restituita all’ambiente.
Il lotto Gola del Sill-Pfons, che impiegherà fino a 400 lavoratori diretti e oltre 1.000 dipendenti di terzi, prevede la costruzione della ferrovia ad alta velocità da Gola del Sill, nei pressi di Innsbruck, a nord, fino alla città di Pfons, più a sud. L’intervento, che comprende un totale di 22,5km per le due gallerie principali parallele e 38 cunicoli trasversali di collegamento, è fra i progetti ferroviari più sfidanti al mondo, con il sottoattraversamento delle Alpi in uno dei tratti più complessi dal punto di vista morfologico. Oltre alla creazione di una fermata di emergenza sotterranea a Innsbruck, sono previsti gallerie di accesso, cunicoli esplorativi e parti di altre gallerie secondarie, nonché un ponte sull’Autostrada del Brennero A13.
Webuild è attualmente impegnato su tre lotti della Galleria di Base del Brennero, ma nel complesso, il Gruppo sta realizzando 15 progetti che sono parte della rete ferroviaria europea TEN-T: circa 400km di linee ferroviarie e strade che uniscono cinque Corridoi in tutta Europa. Webuild nasce nel 2020 da Salini Impregilo, ed è oggi uno dei maggiori global player nella realizzazione di grandi infrastrutture complesse per la mobilità sostenibile , l’energia idroelettrica, l’acqua, edifici green. Il Gruppo ha registrato un portafoglio ordini totale di 45,4 miliardi di euro.