TRIESTE – Mercoledì 29 dicembre, il terminal container del Porto di Capodistria ha battuto il precedente record di movimentazione container di 988.501 Teu stabilito nel 2018. Il 2021 si chiuderà con 996 mila Teu movimentati, nuovo record storico.
L’ulteriore crescita della produzione di container e l’alto livello di produttività dipenderanno in gran parte dal progetto di ampliamento del Molo I. La banchina operativa del terminal container, recentemente estesa di quasi 100 metri, è diventata operativa nel giugno di quest’anno. Luka Koper, società di gestione del porto, ha nel frattempo proseguito l’allestimento di aree di stoccaggio dell’entroterra, dove saranno a disposizione 25.000 metri quadrati di spazio aggiuntivo entro la metà del prossimo anno. I lavori vengono eseguiti per fasi e metà del nuovo spazio viene già utilizzato per lo stoccaggio dei container. Questo è il progetto infrastrutturale più importante nel porto di Capodistria negli ultimi dieci anni, sia da un punto di vista finanziario che strategico. L’investimento totale ammonta a 45,6 milioni di euro, parte del quale è stato ottenuto anche dal progetto europeo NAPA4CORE. Questo e ulteriori miglioramenti nei processi di lavoro aumenteranno la capacità annuale del terminal a un milione e mezzo di Teu. Per facilitare la gestione di questi volumi, sono già state ordinate due nuove gru per container super post-panamax (ce ne sono già due), che arriveranno a metà del 2022. Inoltre, si sta preparando la documentazione di progetto per l’inizio della costruzione della parte nord del Molo 1, anch’essa dedicata ai container.
Considerato che la metà dei container movimentati a Capodistria viaggia su rotaia, il futuro sviluppo del Terminal Container e dello scalo in generale dipende in gran parte dalla tempestiva costruzione di un ulteriore collegamento ferroviario verso l’entroterra. Il cosiddetto secondo binario sarà operativo nel 2026, ma la Slovenia sta modernizzando anche altri tratti della rete ferroviaria nazionale.
«Si tratta di un traguardo importante, soprattutto alla luce delle conseguenze della pandemia da Coronavirus sui flussi logistici globali. Pertanto, il consiglio di amministrazione della società si congratula con tutti i dipendenti del Container Terminal e ringrazia tutti i partner commerciali della società. Con tale sostegno e gli investimenti nell’espansione della capacità, continueremo a mantenere il nostro status di più grande terminal container dell’Adriatico», ha detto Boštjan Napast, da poco presidente del consiglio di amministrazione di Luka Koper.