TRIESTE – La Northern Light Composites di Monfalcone ha varato oggi a Genova l’Ecoracer One Design 30, il primo monotipo riciclabile al mondo.
L’occasione è stata fornita dall’inaugurazione dell’Ocean Live Park, allestito nel capoluogo ligure per l’arrivo in Italia (per la prima volta) della tappa finale dell’Ocean race, regata a vela intorno al mondo.
Ecoracer30 è uno dei vincitori della Call For Innovation di Genova Blue District, un bando che ha selezionato una serie di progetti innovativi legati alla blue economy. Partner del progetto, Sangiorgio Marine e Magnani Yachts, che si sono occupati della realizzazione dei componenti e dell’assemblaggio dell’imbarcazione fra Genova e Fano.
Il design di Ecoracer One Design 30, che è lungo 9,15 metri esclusa la definiera, è un’evoluzione del pluri vincente Corsa 915 e si ispira alle linee del pluripremiato e Campione Italiano Minialtura ecoracer25. EcoracerOD30 si caratterizza per una prua inversa e una poppa alta sull’acqua le cui forme diventeranno “attive” a scafo sbandato aumentandone la lunghezza di galleggiamento. La tecnologia costruttiva rComposite®, che garantisce il riciclo a fine vita dell’imbarcazione, è questa volta nella sua versione dedicata alle performance: una matrice termoplastica abbinata alla leggerezza delle fibre di carbonio per lo scafo, mentre il pozzetto è stato realizzato utilizzando la fibra di lino.
Fabio Bignolini, CEO nlcomp: «Siamo davvero entusiasti di essere qui a Genova – grazie alla Call for Innovation di Genova Blue District – con il nuovo ecoracer 30: è stata una grande sfida realizzare per tempo questa barca, e voglio ringraziare tutto il team che ha fatto un grande lavoro di squadra: a Genova con il supporto di Sangiorgio Marine abbiamo realizzato le paratie e la pinna, mentre a Fano grazie a Magnani Yachts abbiamo infuso scafo e coperta e assemblato la barca. E’ una grande soddisfazione mettere in mare il primo scafo riciclabile al mondo pensato per la costruzione in serie, con la seconda costruzione della seconda imbarcazione che è nelle fasi iniziali e l’obiettivo di realizzare le prime quattro barche nel 2023».
Un prototipo di questa tecnologia aveva visto il mare nell’ottobre del 2021 a Monfalcone, dove era stato presentato in occasione di un altro premio vinto da Northern Light Composites.