TRIESTE – Dopo otto mesi di lavori intensivi, il tunnel ferroviario dei Tauri riapre al traffico merci e passeggeri il 14 luglio, come da cronoprogramma.
Il collegamento strategico tra Salisburgo e Carinzia tornerà così pienamente operativo, dopo un’operazione di ammodernamento che ha coinvolto circa 500 lavoratori e importanti interventi strutturali.
La riapertura rappresenta un passo fondamentale per la logistica ferroviaria lungo l’asse nord-sud austriaco e il porto di Trieste (meno coinvolto lo scalo slovceno di Capodistria).
A soffrire della chiusura sono stati sia il traffico legato ai container che quello dell’Autostrada del mare con la Turchia e quindi con i semirimorchi in arrivo su navi Ro-Ro. In questi mesi, da neombre 2024, i ritardi reali sono stati molto variabili, aggiungendosi a quelli programmati. Per molti treni si è fatto un calolo approssimativo di circa 4 ore di aumento sui transit time normali. Il periodo difficile è stato affrontato, pare in modo abbatsanza soddisfaciente, con diversi sistemi, tra i quali rerouting e valico del Brennero.
I lavori di questi mesi hanno riguardato, tra l’altro, il risanamento della volta e la posa della carreggiata rigida in calcestruzzo su oltre quattro chilometri, oltre alla sostituzione della linea elettrica con una moderna condotta a soffitto e l’aggiornamento dei sistemi di sicurezza e segnalamento.
Per i passeggeri, una prima novità è già visibile dal 5 luglio, con la ripresa – seppur con operatività limitata – del servizio navetta per auto e bici tra Böckstein e Mallnitz. Sul fronte passeggeri, inoltre, la linea riaprirà il 14 luglio con stazioni rinnovate nella valle di Gastein.
Una seconda fase di lavori nel tunnel, concentrata sul portale sud, è già in programma per il primo semestre del 2027.
La Tauernbahn (Ferrovia dei Tauri) è un asse fondamentale per il collegamento Nord-Sud tra i porti del Nord Adriatico e l’Europa centrorientale. Gli ultimi interventi importanti risalivano al 2009 (nel 2023 chiusura di per il cedimento in un tratto della volta). Il tunnel dei Tauri, lungo 8.371 metri, è stato messo in funzione nel 1909.
