TRIESTE – Royal Caribbean ha preso in consegna la nuova nave da crociera Legend of the Seas, terza unità della classe Icon costruita dal cantiere finlandese Meyer Turku e quarta nave della compagnia alimentata a gas naturale liquefatto (GNL).
La consegna è avvenuta dopo quasi due anni di costruzione nel cantiere di Turku, in Finlandia, nel corso di una cerimonia alla quale hanno partecipato oltre 1.200 membri dell’equipaggio, partner industriali e i vertici di Royal Caribbean Group e Meyer Turku. L’evento ha sancito il passaggio ufficiale della nave dal costruttore all’armatore.
La Legend of the Seas entrerà in servizio nel luglio 2026 nel Mediterraneo con crociere di sette notti in partenza da Barcellona e Civitavecchia. A novembre si trasferirà a Fort Lauderdale, in Florida, per operare itinerari nei Caraibi occidentali e meridionali con scali anche a Perfect Day at CocoCay, alle Bahamas.
Con una lunghezza di circa 365 metri, una larghezza di quasi 50 metri e una stazza lorda di 250.000 tonnellate, la nave dispone di 20 ponti e oltre 2.800 cabine. Può ospitare 5.610 passeggeri in occupazione doppia, che possono arrivare a circa 7.600 a piena capacità, oltre a un equipaggio di 2.350 persone.
Dal punto di vista tecnico, la nave è dotata di sei motori dual fuel alimentati principalmente a GNL, tre propulsori azimutali da 20 MW, cinque eliche di prua e celle a combustibile utilizzate come fonte energetica alternativa a basse emissioni per la produzione di elettricità e acqua dolce. Tra le soluzioni ambientali figurano anche sistemi di recupero del calore disperso e la predisposizione per il collegamento alla rete elettrica di terra durante le soste in porto.
La Legend of the Seas segue le consegne di Icon of the Seas nel 2024 e Star of the Seas nel 2025. L’unità rientra nel programma di sviluppo della classe Icon previsto dall’accordo strategico tra Royal Caribbean Group e Meyer Turku, che garantisce capacità costruttiva fino al 2036. Il piano comprende anche la costruzione di ulteriori navi della serie, con consegne programmate tra il 2028 e il 2030, consolidando uno dei più importanti programmi crocieristici oggi in corso a livello mondiale.
