TRIESTE – È iniziata il 4 febbraio 2026 la costruzione della prima nave portacontainer a metanolo dual-fuel da 2.400 Teu destinata a Italia Marittima, società con sede a Trieste del Gruppo Evergreen Marine Corporation. La nave, identificata come H2562, è la prima di una serie di sei unità commissionate a Guangzhou Huangpu Wenchong Shipbuilding per conto di China State Shipbuilding Corporation. La costruzione è affidata a Guangzhou Huangpu Wenchong Shipbuilding. L’unità avrà una lunghezza di circa 182,6 metri, una larghezza di 32,2 metri e un pescaggio di 9 metri, con una velocità di servizio di 19 nodi. Il sistema di propulsione dual-fuel consentirà l’utilizzo sia di combustibili tradizionali sia di metanolo, aprendo la strada a operazioni a basse o potenzialmente nulle emissioni di carbonio.
Il progetto risponde alle più stringenti normative ambientali internazionali ed europee e si inserisce nel percorso di rinnovamento della flotta avviato da Italia Marittima per ridurre l’impatto ambientale delle proprie attività. La consegna della nave è prevista nel 2027 e l’impiego operativo sarà concentrato sulle rotte regionali del Mar Mediterraneo.
Alla cerimonia di posa della chiglia hanno partecipato i rappresentanti di Evergreen Marine Corporation, Italia Marittima e del cantiere Huangpu Wenchong, a conferma del valore strategico dell’investimento e del ruolo che il metanolo è destinato ad assumere nel processo di decarbonizzazione del trasporto marittimo containerizzato.
