TRIESTE – Transped spa ha ordinato una gru mobile di banchina Konecranes Gottwald Generation 6 per espandere la propria capacità di movimentazione e l’efficienza del terminal a Porto Marghera.
L’ordine è stato prenotato nel quarto trimestre del 2024 e la consegna è prevista nel secondo trimestre del 2025.
Transped fa parte del Gruppo FHP, il principale operatore portuale nazionale nel settore delle rinfuse, che movimenta circa 10 milioni di tonnellate di merci all’anno. Transped ha più di quattro decenni di esperienza nella movimentazione di acciaio a Porto Marghera, un importante hub per le industrie manifatturiere del nord Italia. Dopo aver utilizzato per diversi anni una Konecranes di generazione 5, l’azienda ha ora scelto di passare al suo naturale successore: la gru portuale mobile Konecranes Gottwald ESP.7 di generazione 6.
«Transped movimenta più di due milioni di tonnellate di acciaio all’anno, quindi abbiamo bisogno di attrezzature che garantiscano precisione, stabilità ed elevata capacità di sollevamento per lunghi periodi. Con il suo raggio di lavoro esteso, questa gru portuale mobile Konecranes Gottwald di ultima generazione migliorerà significativamente la nostra efficienza per i diversi tipi di carico» ha spiegato Mauro Marchiori, direttore esecutivo di Venice Terminals presso Transped.
La gru portuale mobile Konecranes Gottwald ESP.7 è stata progettata con una classificazione più elevata, per consentire una maggiore durata della vita utile. Potenzialmente fino al doppio di quella precedente. La società del Gruppo FHP ha scelto di equipaggiare la gru portuale mobile con un’unità ibrida. Questo tipo di tecnologia utilizza degli ultracondensatori per immagazzinare l’energia generata dalla frenata e rilasciarla nuovamente quando necessario. Riducendo l’uso del motore diesel di bordo, si riducono anche consumo di carburante ed emissioni.
«Konecranes ha una lunga storia con Transped e ha potuto constatare che le nostre gru portuali mobili hanno prestazioni elevate e costanti. La gru ESP.7 combina la versatilità e la potenza di cui Transped ha bisogno per la movimentazione di acciaio specializzato nell’ambiente portuale industriale» ha commentato Gino Gherri, Regional sales manager di Konecranes.
