TRIESTE – Da metà maggio fino al 4 agosto le Ferrovie austriache eseguiranno lavori di manutenzione su un viadotto della linea di montagna del Semmering.
Gli interventi comporteranno l’utilizzo di un solo binario, con conseguenti rallentamenti e sostituzioni via strada (per i convogli passeggeri) dei treni lungo quel tratto della Ferrovia meridionale, che serve anche alcune connessioni per i porti di Trieste e Capodistria.
Fino all’entrata in funzione della galleria di base del Semmering, circa 180 treni percorreranno ogni giorno la tratta ferroviaria, risalente a 169 anni fa. A causa della condizioni meteorologiche avverse, le strutture ferroviarie sono esposte a forti sollecitazioni. Ai grandi sbalzi di temperatura, neve e gelo si aggiunge l’usura del traffico quotidiano di treni passeggeri e merci. La somma di questi fattori rende necessario revisionare il percorso di montagna del Semmering. L’attuale serie di interventi ha preso avvio ormai da diversi anni. Quest’anno l’obiettivo principale è il rinnovamento di un viadotto con lavori su uno dei due binari. Inoltre, nella stazione di Payerbach-Reichenau saranno implementate alcune estensioni dei binari. L’importo dell’investimento sulla linea di montagna del Semmering ammonta quest’anno a 23 milioni di euro.
OBB-Infrastruktur AG sta attualmente lavorando a più di 100 progetti – di varia portata – lungo la rotta meridionale, parte del corridoio Baltico-Adriatico. Saranno modernizzati 200 chilometri di linea ferroviaria (170 km di nuova costruzione). Saranno realizzati 80 km di nuove gallerie e 150 nuovi ponti. Ci stanno lavorando oltre 5.000 persone. Dopo il completamento dei progetti, i treni correranno da Vienna a Klagenfurt in 2 ore e 40 minuti, da Graz a Klagenfurt in 45 minuti. Su un totale di 470 km, si passano molte nuove stazioni ferroviarie e si attraversano ad alta velocità due montagne: il Semmering e il Koralpe. Il progetto della Ferrovia Meridionale comprende la costruzione del tunnel di base del Semmering e 130 chilometri della nuova Koralmbahn.
I rallentamenti lungo la linea del Semmering si sommano ai disagi causati in questi giorni da altri lavori di manutenzione che stanno tenendo chiusa la ferrovia dei Tauri, anch’essa importante per i collegamenti da e per i porti di Trieste e Capodistria.