TRIESTE – La società TX Logistik (Polo Logistica del Gruppo Ferrovie dello Stato) entra tra gli azionisti del terminal Duisburg logport III (Hohenbudberg), in Germania.
Nuovo passo in avanti verso l’internazionalizzazione del Gruppo FS con il Polo Logistica guidato da Luigi Ferraris che partecipa per la prima volta nella gestione di un terminal in Europa.
La neonata società “Ziel Terminal GmbH” che ha acquisito il terminal di Duisburg vedrà il 49,8% delle sue azioni in possesso dell’olandese Samskip, a Duisport (che gestisce il porto fluviale) e TX Logistik spetterà invece il 25,1% a testa. Duisport possiede a Trieste il 15% delle quote dell’Interporto
Il terminal di Duisburg si estende per 140mila metri quadrati e dispone di sette binari di trasbordo, ciascuno lungo 720 metri, due binari di manovra e due gru a portale ad alte prestazioni per il trasbordo tra strada e rotaia. La capacità di movimentazione annuale raggiunge le 250mila unità di carico.
«Essere entrati nella compagine azionaria che gestirà il terminal di Duisburg vuol dire garantire ai clienti una importante espansione dei target geografici, perché il terminal si trova in una posizione strategica, nel cuore della Germania, in una importante zona industriale, lungo il principale l’asse di interscambio commerciale d’Europa», ha sottolineato Gianpiero Strisciuglio, ad Mercitalia Logistics. «Questo contribuirà al conseguimento di altri importanti obiettivi, migliorare la qualità dei servizi, sincronizzare gli slot di trazione e di accesso alle aree terminali, accrescere l’efficienza del trasporto, tutte attività propedeutiche ad un efficace servizio door to door» ha aggiunto.
Come sottolineato nel Piano industriale decennale del Gruppo FS, infatti, l’obiettivo è quello di raddoppiare nei prossimi 10 anni la quota di merci che viaggiano su ferrovia, oggi ferma all’11%. Per farlo il Polo della Logistica prevede nello stesso arco di tempo investimenti per quasi 3 miliardi di euro per favorire lo sviluppo operativo e commerciale dell’asset della logistica sostenibile attorno al traffico merci su ferro, sia in Italia che in Europa.
E proprio in questo impegno si inserisce l’ingresso del Polo Logistica nella gestione dell’hub di Duisburg, che può contare su moderne tecnologie informatiche e di comunicazione. Ad esempio, una torre di controllo consente la pianificazione preliminare delle attività del terminal e la gestione dei casi particolari. Altri standard elevati includono funzioni di gate ad alta tecnologia, la scansione elettronica per la registrazione degli ingressi, la gestione della priorità degli ordini e dell’assegnazione dei parcheggi per i camion, un’evoluta gestione della sicurezza. Inoltre, le dotazioni del terminal consentono di attivare un efficace cross-docking, evitando stoccaggi di merce e rallentamenti del ciclo e la riparazione dei carri ferroviari.
La partnership per il terminal è attualmente ancora soggetta all’approvazione delle autorità europee per la concorrenza.