TRIESTE – La Regione Fvg ha dato il via libera al progetto definitivo per il collegamento ferroviario tra il terminal container del Molo VII e la Stazione di Campo Marzio.
Si tratta di un’opera da costruire vall’interno di una galleria artificiale (sopraelevata rispetto al piano della rete di binari) che avrà inizio dallo svincolo di uscita della Grande Viabilità. Sarà così creato quel “Varco 5” che consentirà di sveltire le operazioni di smistamento dei treni che afferiscono al Molo VII gestito da Trieste marine terminal e in crescita continua anche nel numero di treni movimentati.
L’accesso diretto alla Stazione principale consentirà di operare anche in presenza di altri convogli e l’elettrificazione potrebbe consentire anche il collegamento con la rete internazionale.
«Si tratta di una struttura fondamentale per garantire un ulteriore aumento delle performance del Porto di Trieste sulla movimentazione delle merci tramite ferrovia» ha commentato l’assessore regionale alle Infrastrutture, Cristina Amirante.
Il progetto prevede la realizzazione di una galleria artificiale a singolo binario (estensione di 70 metri, con dimensioni interne di 4,85 m per 6,55 m) e la demolizione di un ponte in disuso sulla la ferrovia esistente, in corrispondenza dell’imbocco di quella che sarà la futura galleria.
L’intervento è compreso nel Piano nazionale di ripresa e resilienza e, nella prosecuzione dell’iter, sarà oggetto di un’intesa da raggiungere con lo Stato. Nella fase preliminare, in sede di Conferenza dei servizi, la Regione si è espressa favorevolmente all’opera, evidenziando che ai fini dell’intesa tra lo Stato e l’amministrazione regionale non si ravvisa la necessità che la determinazione conclusiva della Conferenza produca l’effetto di variante urbanistica, in quanto le opere previste risultano essere compatibili con le previsioni degli strumenti urbanistici vigenti e dei regolamenti edilizi.